Tata Sons与前董事长Cyrus Mistry之间的2016年激烈战斗又回来了。在此之前，中央调查局于5月29日提交了针对马来西亚亚航的调查案，涉嫌涉嫌在2013-14年度与联合进步联盟政府构成刑事串谋。最近的大火来自Dorabji Tata爵士爵士的常务理事，亚航印度非执行董事Ramachandran Venkataramanan。他是CBI文件中提到的九个人之一。
“众所周知，目前亚洲航空的指控源自赛勒斯·米斯里先生和沙普尔·帕隆吉集团对塔塔信托受托人（包括我在内）和塔塔·桑斯在“复仇”法律诉讼中的毫无根据的指控，塔塔斯公共关系机构发表的一份新闻声明援引了Venkataramanan的话。
Venkataramanan负责所有塔塔信托的管理和监督，Dorabji Tata爵士是其中最大的一家。塔拉布达塔信托（Sir Dorabji Tata Trust）和拉坦塔塔爵士（Sir Ratan Tata）信托是塔塔最大的两家信托基金，它们全部共同持有塔塔集团（Tata Sons）所有公司的控股公司66％的股份。孟买大学法律专业毕业生持有印度亚洲航空1.5％的股份。
关CBI的《第一信息报告》称，亚航及其印度分公司的官员与航空部的官员纵容，以废除当时流行的5/20规则，以确保该航空公司从印度飞往海外的许可。亚航有限公司特立独行的首席执行官Tony Fernandes和公司高管Tharumalingam Kanagalingam也在FIR中被任命。
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还据称，亚航印度受到其马来西亚父母的有效控制，违反了禁止外国控制本地航空公司的印度法律。
CBI的FIR依赖亚航官员，其印度分公司和塔塔儿子公司之间交换的电子邮件。
在一封这样的电子邮件中，据称Venkataramanan已写信给Kanagalingam，“不久前与Ajit Singh先生会面。他说，批准应该很快就会到来，我们的计划应该以取消5/20规则为基础。”
为了捍卫授予亚航的执照，Venkataramanan在新闻稿中说，这是寻求对该政策进行审查的众多航空公司之一。
“我重申，所有对我做错或违法的指控都是毫无根据的。这些有动机的指控是抹黑竞选活动的一部分，目的是抹黑我和塔塔信托基金（Tata Trusts）所做的工作，塔塔信托基金会每年为慈善活动捐款120亿卢比。尽管Cyrus Mistry先生和他的公司努力使信托基金信誉受损，但我们决心提高人民的生活质量，” Venkataramanan在他的媒体声明中说。
在这里可以补充一点，5/20规则是一个非常不合理且具有限制性的规则，并且通过限制该行业的竞争直到废除该规则，从而明显地支持了现有的航空公司。
米斯里（Mistry）曾指责文卡特（Venkat）有两项罪名。其中包括要求塔塔资本（Tata Capital）向位于钦奈的企业家C Sivasankaran提供贷款，该公司陷入困境并在亚航印度隐藏了欺诈性交易。
亚航周三在另一份声明中表示，监管机构民航总局于2017年2月发现其符合印度所有法律。它表示将与有关当局合作，以促进这一问题的早日完成。
