受破产约束的Jaypee Infratech今天宣布，本财年第一季度净亏损298.33千万卢比。该公司在一份监管文件中表示，去年同期的净亏损为4,478亿卢比。
然而，4月至6月季度的经营总收入增至355.39千万卢比，而去年同期为32.010亿卢比。
该公司的独立结果仅包括一个部分“ Yamuna高速公路项目”，这是一个综合项目，其中包括Yamuna高速公路的建设，运营和维护以及高速公路沿线2500万平方米的土地开发权。
关根据《 2016年破产与破产法》（IBC）的规定，自2017年8月9日起，负债累累的Jaypee Infratech一直处于公司破产解决程序（CIRP）之下。
相关新闻Supertech尚未“移交” 200个单位，未获得任何超额收益：购房者拉利特·莫迪（Lalit Modi）抨击戈弗雷·飞利浦（Godfrey Philips），此前该公司驳回了他的股权出售要求，称其为“公然骗子”温柔的两轮车销售：Muthoot Capital Services继续感到热国家公司法律法庭（NCLT）于去年8月接受了IDBI银行提出的启动破产程序的请求，并任命Anuj Jain为临时解决专家（IRP）来管理公司的业务。
Jaypee Infratech在拖欠IDBI 526千万卢比的贷款后面临破产程序。
后来，IRP邀请了有兴趣收购Jaypee Infratech并完成在Noida和Greater Noida陷入困境的房地产项目的投资者竞标。
因此，由Sudhir Valia领导的Suraksha Asset Reconstruction Company与总部位于孟买的Dosti Realty组成的合资企业Lakshadweep成为领先的收购者，以735亿卢比的价格收购Jaypee Infratech。
但是，贷方拒绝了此出价，因为他们认为此出价不合适。贷方没有考虑Jaypee的发起人Manoj Gaur的出价，后者提出了超过100亿卢比的报价来振兴集团公司。
