原标题：ofo诈尸！季卡仍在收费，用户押金却退不了
押金退不了、街头见不着的ofo竟然诈尸了！
据媒体报道，近日，周女士的微信账户突然被扣了52元钱，经过查询发现竟然是ofo季卡在自动续费。
随后，#ofo仍在自动续费#相关话题登上微博热搜，网友群情激愤，“骗子公司”、“都快倒闭了，还搁着圈钱呢”、“真的就没人管吗”。
而在此之前，ofo跑路的事实已是人尽皆知，办公地址人去楼空，断绝一切对外渠道，甚至连法院都找不到它。
可哪怕落魄至今，ofo的一举一动仍旧牵动着国人的目光。
季卡自动续费，突然被扣52元
据当事人周女士称，早在今年的3月份和6月份，就收到过ofo季卡续费的短信通知。
因当时微信账户里没有余额，所以自动扣款并未成功。“外部都在传，ofo已经不运营了，这个短信我就没理会了。”周女士称。
但让她没想到的是，因为最近微信账户里恰好有一笔转账来的钱，9月4日那天ofo季卡竟然自动扣款成功了。当扣款通知发到手机上时，周女士完全懵了。
一项微博投票显示，大部分网友的ofo押金还未退还随后，周女士拨打了续费短信上留的电话，结果发现这个号码是空号。于是，她又试图通过微信公众号、小程序联系ofo方，也都没得到回应。
不得已，她联系了微信客服，得知自己ofo季卡的自动续费功能是通过微信开通的，赶紧请客服人员帮自己取消了。微信方面则称会与ofo方联系，但周女士至今也未收到回复。
“现在的小黄车软件上，根本找不到能够解绑自动扣款的端口，而是完全变成了购物软件。这押金还没退呢，被强行转到了购物账户，联系电话也变成空号了，可自动续费功能他们却没取消，这种赚钱的方式是不是太过分了！”周女士气愤地说。
目前，登录ofo软件上，已经找不到解绑骑车卡的进入端口，连首页曾经显示的“查看押金”入口也消失不见，未退押金的用户已无法查看自己退押金的进度。
想退押金？没门儿
用户导流、退钱还要吃回扣、仲裁费用还要6100元，在退押金这个问题上，没钱的ofo套路不断。
相关信息显示，为了“加速”退款，从2018年底开始，ofo先后试水了虚拟货币、P2P、卖广告，甚至摇身一变做起了电商。
2018年11月，ofo与互联网金融平台PPmoney网贷合作，99元押金用户可以升级为PPmoney新用户，并将押金转为这一平台上的100元特定资产，30天后用户可申请退出，获取相应本息。这一策略被用户质疑ofo变卖用户个人信息，之后PPmoney下线该合作渠道。
2019年2月，ofo App服务的栏目里出现一个名为“折扣商城”的新选项，可供用户将押金转换为类似折扣券的“金币”，但使用人数寥寥无几。
在迈入电商时代后，ofo App更是成为一个大杂烩般的“购物软件”，除了扫码用车这一板块之外，其余板块全部与电商导购有关，整合了包括淘宝、京东、唯品会等多个平台。
去年年底，该App仍在持续上线“ofo返钱”活动，号称“无需排队，提现押金”，并表示目前已向用户返利近700万元。
正当无数用户欢心雀跃登上App，想要领回吃灰的99元押金时，却发现ofo玩起了套路：想拿押金可以，但你要先在该平台上消费数千元．．．．．．
例如一箱售价39.9元的啤酒可以返现0.8元，一袋21.9元的零食可返现0.08元，136元的剃须刀仅可返现0.05元。有网友计算发现，若要满足积累99元/199元的返现金额，按照平均返现比例计算，用户至少需购买数千元产品。
此外，鸡贼的ofo还在相关兑换条例中埋下了一个坑。
根据“ofo返钱”兑换规则，“一旦用户授权同意参加活动，押金转为‘ofo返钱’的同等账户余额，兑换之后，视作对用户放弃对押金的索取，ofo平台对骑行押金不再具有规划义务。且押金一旦转换，即不可撤销，不得要求将可提现余额改回ofo平台押金。”
也就是说，一旦用户授权同意了参加该活动，相当于默认自动放弃了押金索取，再也不能通过“零成本”的排队方式退押金。
对此，上海市金石律师事务所史自强律师在接受媒体采访时表示，首先押金的性质是不能变更的，他的所有权属于每一个ofo的用户。也就是说，ofo在退押金时不应当增加额外的附加条件，现在ofo的这一行为是加重了消费者一方的负担。
除此之外，如果你想为了这99块押金讨个公道，还要先交6100元的仲裁费。
在ofo APP的“注册/登录”界面下，有一则关于“争议解决条款”的小字标识。《协议》标明更新日期为2019年5月31日，其中约定：凡因本协议引起的或与本协议有关的任何争议，均应提交中国国际经济贸易仲裁委员会，按照申请仲裁时该会现行有效的仲裁规则进行仲裁。
一般来说，消费者提交押金为99元或199元，每次租赁单车的租金也只有1元，而中国国际经济贸易仲裁委员会受理并处理案件的最低费用为6100元。这是ofo在条款里设下的又一个套。
总之一句话，想退押金，先经九九八十一难。
ofo还“活着”
与高调吸血用户、玩套路不同，ofo对外的客服、运营业务几乎全都停止了，公司注册的办公地址也是人去楼空，甚至连法院都找不到。
据媒体报道，ofo在超过200多次法院调查中，名下均无银行存款、车辆、房产等财产可供支付，它彻底没钱了。
而一份北京市昌平区人民法院 2020年5月9日发布的执行裁定书则显示，其在2020年初对被执行人东峡大通予以线下查控及查找，未找到被执行人，也未能发现被执行人可供执行的财产。
如今，在ofo App上询问相关押金问题，机器人客服只会重复回复“请您耐心等待”，拨打人工客服电话更是无法接通，彻底放弃了对外公关。
而在此之前，有用户退押金的排名已超过1500万位，即使按99元最低押金金额计算，ofo的该项债务已近15亿元。
有等待退款的用户调侃，2天退款90人，等排到自己还要572年，往前翻的话那会儿还是明朝。
但通过“装死”和上述伎俩，ofo的押金欠款已经从2019年搬离中关村时的36亿，变成了如今的15亿，白白减去一半。
此外，时代周报新媒体记者发现，ofo官方微博最近一次的发布时间停留在2019年8月2日。内容为“针对小黄车被回收”的辟谣声明，底下评论区充斥着“还钱”、“退押金”的字样，而部分省市的公众号则早在2018年下旬就没有推送过任何信息。
几乎在现有的一切公开渠道中，都无法再找到ofo的踪影。从官网、App、乃至公众号，ofo都切断了与外界的联系，跑路已成定局。
目前，创始人戴威已经第40次被法院限制消费，但这似乎并没有影响到ofo持续作妖，时不时“诈尸”回到公众面前，告诉你“我还活着”，这才是最令人感到愤懑的。
