美国航空公司周一表示，由于一些中小型机场的燃油供应延迟，它可能不得不增加某些航班的停靠点，并要求飞行员尽可能节省燃油，这是夏季旅行激增期间的最新问题。
该航空公司表示，由于缺乏卡车司机、卡车和燃料供应，包括美国航空公司在内的航空公司都经历了延误。
“美国航空公司加油站的喷气燃料交付延迟最初影响到美国西部城市，但现在全国各地的美国加油站都在报道。预计交付延误将持续到 8 月中旬，”飞行运营董事总经理约翰达德利在一份备忘录中告诉飞行员，该备忘录已由 CNBC 审查。
该航空公司表示，航班将向受短缺影响的机场运送额外的燃料，这一程序称为加油或增加加油站。
“随着我们的国家继续面临多重挑战，让我们作为一个团队共同努力，尽可能可靠、安全和高效地运营，”达德利写道。他要求飞行员使用节省燃料的策略，例如使用单引擎滑行。
美国航空表示，到目前为止，由于燃料供应短缺而造成的航班中断“最小”，并且没有因此而取消任何航班。
该航空公司周一在声明中表示：“我们的团队将继续全天候工作，以监控情况并尽量减少对客户的影响。”
达美航空公司的一位发言人表示，该航空公司在一些较小的西部机场遇到了一些燃油延误问题，但并未因此出现运营问题。一位发言人表示，西南航空公司也没有因燃料问题而出现任何中断，但如果需要，它可能会转向加油。
“我们一直并将继续与联邦当局和管道运营商保持沟通，以解决这一喷气燃料容量问题，”代表美国大多数大型航空公司的美国航空公司表示。
机长有权决定飞机上的燃油量。
代表美国大约 15,000 名飞行员的盟军飞行员协会发言人丹尼斯·塔杰尔 (Dennis Tajer) 表示：“我们希望确保安全裕度得到保护，我们也希望确保不会让乘客掉队。”
在国内休闲旅行需求激增期间，燃料供应问题突然出现，美国航空公司高管表示，这一需求接近或高于 2019 年的水平。
许多国际目的地需要阴性当前局势测试结果或疫苗接种证明才能入境，或者完全不对游客开放。这推动了今年夏天对美国旅行的需求，特别是飞往户外旅游景点附近小型机场的航班。
周六，内华达州州长史蒂夫·西索拉克 (Steve Sisolak) 和几位立法者表示，他们正在努力防止里诺-太浩国际机场潜在的燃料短缺，并确保用于扑灭野火的飞机有足够的供应。
蒙大拿州博兹曼黄石国际机场的一位发言人表示，本月早些时候，蒙大拿州的博兹曼黄石国际机场的燃料输送延误了大约半天，这导致不到五分之一的每日航班中断。
根据机场数据，上个月有超过 223,000 名乘客在博兹曼机场登机或下机，创历史新高，比 2019 年同月增长 35% 以上。
由于人员短缺，航空旅客还面临着长达数小时的航空公司客户服务等待时间以及机场餐厅和其他供应商的排长队。
去年大流行期间，航空公司敦促员工请假或买断以降低劳动力成本，但旅行需求的反弹速度比许多航空公司高管预期的要快，而且航空公司正争先恐后地雇用和培训员工。
