Mahindra＆Mahindra的董事会周六有限公司宣布截至2019年12月31日的季度财务业绩，本公司及综合法汉拉集团截至综合法治集团。Q3FY20的净利润同比下降73％，由于卓越的损失值得有554克
朗的一次性物品，目前在BSE上以往截止卢比的RS539，下跌5.8％或5.24％。该收
入在Q3FY20中的收入也下降了6％至Rs12,120cr相比去年同期达到卢比。本季度营业利润率从13.2％上涨14.8％。在Q3FY20中，印
度汽车和拖拉机行业都显示出一些趋势逆转的迹象，并在Q1FY20和Q2FY20中看到的两位数去增长中展示了适量。良好的季风，节日需求，流动性条件改善，新发射，特别是在汽车行业的OEM提供的型多用途车辆（UV）段和特殊计划中，这是降解在DovaOtth这种适度的主要原因。2019年10月的未经季节降雨确实对Kharif作物产生了一些损害，但农业和农村经济的情绪与良好的水库水库水库水库和政府宣布推动对外拉项目的播种而相当乐观。
Q3FY20，印度汽车工业（不包括两轮车）分别发布了3％的下降，Q1FY20和Q2FY20的下降率为15.4％和26.6％。Q3FY20中UV行业的增长率为27.9％，使客车（PV）行业能够报告平面性能，与Q3FY19相比，边际下降0.6％。商用
车辆（CV）行业持续存在，并发布减少17.3％，重型商用车辆（HCV）商品行业在03 F2020中减少了56.4％。HGV段的卷已下降到每季度20000-22000辆卡车的2014财年。Q3 FY20公
司的国内拖拉机销售和国内拖拉机行业的销售额与Q3FY19相比跌幅为6％.Further，该公
司表示安德马林德拉已加入董事会要求担任执行主席，直到明年11月。本公司董事会一致要求Anand Mahindra继续作为执行主席，直到本公司股东批准的本公司股东批准，该公司在备案中表示。
