印度最大的汽车制造商马鲁蒂铃木印度公司（MSIL）在乘用车领域的市场份额接近57％，继续保持稳定的业绩。尽管原材料（RM）价格上涨，但该公司的营业收入和利润均实现了强劲增长，营业收入和营业收入均实现了强劲增长。
如今，MSIL在印度乘用车市场上几乎拥有垄断地位，这得益于强大的经销网络，具有竞争力的价格和转售价值的品牌忠诚度。随着一系列新产品的发布，包括复习，强大的订单渠道，产品向优质产品的调整以及在印度市场的领导地位，尽管估值较高，该股票仍将受到投资者的青睐。
简而言之
关闭相关新闻OYO在2019年增加了4,000多个公司帐户是银行出售了价值5.7千万卢比的Reliance Power冠状病毒股票：缺乏透明的反应机制主要绊脚石强劲的交易量和ASP增长MSIL的销量强劲，同比增长24.3％，这是由于新产品的推出和农村地区健康需求的推动。由于向消费税过渡，去年基数较低也有助于销量增长。
紧凑型车领域的销量同比增长了50％，这得益于对新型Swift的需求，其次是面包车和多功能车（UV），分别同比增长25％和15％。紫外线现在占国内总销售额的近14％。
强劲的销量导致经营净收入同比增长28％。销售额同比增长3％，使净销售额增长。
EBITDA利润率提高–员工成本和其他费用缓解了压力销量以及有利的产品组合和降低成本的努力也使未计利息，税项，折旧和摊销前的利润（EBITDA）同比增长了43.8％。EBITDA利润率同比增长163.4个基点，环比增长67.6个基点。原材料价格，员工成本和其他费用也占净销售额的百分比下降。
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行业顺风季风强劲，最低支持价格（MSP）上升以及选举前政府将重点放在农村地区的推动下，农村市场需求旺盛。目前，零售量正以15％的速度增长。
此外，在印度可支配收入增加和汽车普及率非常低的背景下，城市市场的需求也仍然非常强劲。
强大的产品线MSIL已计划在未来三年内进行大量发射。MSIL在过去四年中取得的成功超过失败的记录。除S-Cross之外，从2012财年到18财年的所有其他发布都见证了强劲的客户需求。该公司的9种新车型已进入碰撞测试阶段，并将很快推出。
高端化趋势持续MSIL能够识别客户的偏好模式并进行了相应的工作。该公司已成功地将其以小型车为主的产品组合重新定位为高档产品，从而迎合了不断变化的客户喜好。新的Swift和Swift Dzire受到了客户的强烈欢迎。实际上，该公司在发布后的145天内售出了10万辆新Swift，这是业内最快的。
强大的分销网络–护城河MSIL强大的分销网络表明了其领先地位。这种分销网络对公司而言是一条护城河，这使其在竞争激烈的行业中具有竞争优势。此外，为了迎合高端市场的需求，该公司正在扩展其Nexa网络。目前，它在Nexa拥有约250-300个网点，并计划到2020年将其扩展到400个。
为电动汽车做准备该公司正准备迎接汽车领域中电动汽车（EV）的下一次重大突破。它已宣布投资120亿卢比在印度建立锂离子电池生产部门。根据管理层的说法，电池的本土化发展可能会大大降低电动汽车的价格。实际上，该公司已经开始在印度进行电动汽车调查。
扩容MSIL的积压订单量巨大，表明客户需求旺盛，并且需要扩大产能。该公司已明确制定了一项产能扩张计划。古吉拉特邦工厂的第一阶段已经开始生产，预计今年将生产250,000台，第二阶段将从2019年1月开始。管理层希望将该工厂的产能扩大至150万。
版税变化2018财年，特许权使用费仍占净销售额的5.4％，而去年为5.8％。由于不利的汇率，在2019财年第一季度，特许权使用费增加了5.5％。管理层表示，从伊格尼斯（Ignis）开始的所有新车型的特许权使用费已下调，该公司已获得铃木董事会的批准。根据协议，该公司现在将以印度卢比（INR）而非日元（JPY）支付特许权使用费，并且在达到一定数量后，特许权使用费率将下降。
高水平估价目前，MSIL的市盈率是19财年的33.6倍和20财年的29.7倍。虽然估值几乎没有上升的空间，但我们对业务感到满意，并建议投资者在逢低吸纳的情况下积累股票。
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