Uber Technologies Inc.正在从其长途货运业务中创建一个独立的业务，并计划将其对该部门的投资增加一倍，以在备受期待的首次公开募股之前推动增长。
优步周二表示，将卡车司机与托运人联系起来的独立货运业务，将由前雇员里尔·罗恩（Lior Ron）领导，后者于3月离开了这家乘车服务公司。在罗恩（Ron）缺席期间，公司谈判达成了允许他返回的协议，这也使优步货运公司（Uber Freight）在进行收购或战略投资时更具灵活性。
罗恩（Ron）共同创立了一家名为Otto的自动驾驶卡车公司，于2016年被优步（Uber）收购，后来成为了涉及商业秘密盗窃的高额诉讼的核心。Uber在今年2月以2.45亿美元和解了由Alphabet的自动驾驶部门Waymo提起的诉讼。
关作为Uber重组的一部分，Otto的联合创始人和员工将获得Uber Freight的股权，尽管Uber拒绝提供该股权的价值或接受该股权的员工人数的详细信息。
相关新闻冠状病毒爆发：世卫组织建议采取预防措施Just Eat认为2019年收入符合预期，英国麦当劳合作伙伴飞利浦正在寻找家用电器业务的买家安东尼·莱万多夫斯基（Anthony Levandowski）与罗恩（Ron）共同创立了奥托（Otto），并且是Waymo商业秘密盗窃指控的中心，他也获得了Freight的股权。优步表示，但去年被优步（Uber）解雇的莱万多夫斯基（Levandowski）正在将其货运股份出售给一家风险投资公司。
莱万多夫斯基没有立即回应置评请求。
罗恩（Ron）和莱万多夫斯基（Levandowski）之前都曾在Alphabet公司工作过。Levandowski不是Waymo诉讼的被告，但被指控在离开Waymo之前下载了机密文件。在此案中，他维护了反对自我罪名的宪法权利。
优步表示，它将在明年对货运公司（Freight）的投资增加一倍，该公司于2017年5月成立了经纪服务，专为卡车司机和车队经理寻找在美国大陆运输的货物。它拒绝提供一美元的数额，但表示货运的增长是有希望的。Uber说，该业务每季度将与卡车司机联系的货物数量增加一倍。
该公司表示，货运是Uber计划于明年进行首次公开募股之前的关键投资领域。美国卡车业务是一个价值7000亿美元的行业，但Uber在一个拥挤且分散的市场中竞争。
优步竭尽全力将货运与奥托分开，称两者是独立的，独立的业务，产品没有重叠。
罗恩（Ron）帮助创立的公司几乎没有。优步上个月关闭了自动驾驶卡车部门，这是在其自动驾驶卡车测试已停止的很长时间之后。
