截至3月2020年3月（Q4FY20）的季度向基于浦那的Bajaj Auto进行了苦涩，因为国内摩托车和商用车（CV）销售拖累了整体性能。最糟糕的是摩托车销售额回到印度。该摩托车销售额是Q4和FY20的摩托车销售
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国内销售：在其财务审计报告中，Baja Auto揭示了国内摩托车销售飙升34％在Q4至403,084中，两轮车与Q4FY19的610,094个单位相比。同时，CV销售额同比下降27％至75,076个单位。其中
，本季度的整体国内销售额下降了33％至478,160单位，而Q4FY19的712,352个单位。在2012财年
，国内摩托车行业跌幅为18 ％同比，销售额为2,078,348个单位。总体而言，在国内二元的股票市场中分享为18.5％，在2019财年的18.7％。两轮
车，公司销售了近578,000单位的普拉蒂娜，而Pulsar 125销售近160,000个单位。果
实，Bajaj汽车突出显示，脉冲150cc +与复仇者一起出售超过747,000个单位，并继续在国内摩托车市场的体育队伍中保持主导地位，在2012年的比赛中占44.7％的占地
44.7％，在2012财年见证了一个增长期间，在印度的64,000台上销售了KTMS 26％同比
，2012财年，与RS200和Dominar一起，在国内摩托车市场的超级港部分分享到10.1％的摩托车市场提高到10.1％。在
商业车辆市场方面，该公司继续成为国内的领导者市场。在2012财年，它销售超过365,000个单位，在国内市场份额为57.3％。
在CV市场中，RE品牌仍然是小型三轮车段的市场领导者，因为市场份额得到360英寸BPS，达到89.7％ FY20。此外，最大品牌在一年前的140辆BPS的财税中保持优势38.5％的市场份额为38.5％。另一方
面
：另一方面，两轮车出口同比增长15％，销售额为450,456个单位。在财政情况下，销售额飙升10％，出口量
为1,869,220个单位。这不是CV部门的情况，因为它同比上涨29％，Q4FY20和FY20同比增长21％，分别为63,345个单位和301,885个单位
。从以上，Bajaj Auto的整体销售额包括国内外，Q4的991,961个单位，同比下降17％。但是，对于财政来说，销售额同比下降了8％至4,615,212个单位。
