在与泰米尔纳德邦（Tamil Nadu）上路的一些公交车停驶后，与州政府进行的与工资相关的谈判破裂后，约有十个运输工会宣布了无限期罢工。
参加了与运输部长维贾亚巴斯卡（M R Vijayabaskar）会谈的工会代表说，就确定工资结构的“因素”的关键需求没有达成共识。
另一方面，维贾亚巴斯卡尔（Vijayabaskar）表示，这次提议的加息是“前所未有的”，并敦促工人为了人民的利益而恢复工作。
关他说，大多数工人都隶属于执政的AIADMK支持的工会，并表示相信公交服务不会受到影响。他说：“会有一些小问题，但我们会解决。”
相关新闻34万名投资者怀疑未报告收益，IT部门支持LTCG税：2020年预算报告：海湾石油公司（Gulf Oil）预计，改革将提振21世纪在公交车与人力车车祸中丧生的汽车行业。车辆掉进井里他说，政府的“ 2.44系数”将使运输公司每月额外增加81千万卢比的开支，即使在2013年至2016年期间加入工作的人获得了特殊的增加。
这位部长说，这份工资协议提出了最高的修订建议，最低为2,684卢比，最高为11,361卢比。
他说：“我希望员工意识到这一事实并恢复工作。”
维贾亚巴斯卡说，有35个工会接受了政府的提议。
工会领导人阿桑达拉让（CITU）和DMK支持的劳工进步联合会（LPF）的M Shanmugam对记者说，罢工是在“谈判破裂”之后进行的。Shanmugam说：“虽然我们的请求是2.57个因素（一种工资确定技术），但政府表示这是不可接受的，并坚持使用2.44个因素。”
他补充说，工会还要求将最低底薪定为19,500卢比，而政府希望将底薪定为17,700卢比。CPI（M）高级领导人Soundarrajan表示，政府的提议对他们不可接受。他说：“罢工从现在开始。”
他说，工会意识到人们在决定罢工后将面临的困难，但是“我们没有其他办法来应对政府的做法。”
这位领导人说：“我们感到遗憾的是人们会遭受苦难……我们随时准备进行谈判。”
当被问及有多少员工将加入这场罢工时，约有10个工会参加了罢工，这些工会约占国有运输公司14万名零星工人总数的95％。
两国领导人还说，今天的会谈还集中在约700亿卢比的未清欠款上。
罢工的公告使通勤者感到惊讶，因为甚至在工会正式宣布之前，一部分员工在晚上停止了乘公共汽车。
由于有些公共汽车不在路上，人们选择了该州各地的替代运输方式，如火车，自动人力车和私人运输。
