Rourkela钢铁厂（RSP）通过确保在规定的空闲时间内在输入和发送电路中将货车转向来，在2018年1月记录了零滞期费，创造了记录。
RSP的一位官员说，通过精心的计划和执行，货车的有史以来最佳平均月转轮时间为12.6小时，货车的有史以来最低的月平均轮转时间为29.75小时。
RSP的所有输入原料均由铁路货车带到工厂，并在各个卸货单元卸货。铁路也提供类似的货车，用于将成品从工厂发货。
关为此，铁路对每个耙（固定的货车车队）有一个固定的时隙，称为空闲时间，在此期间，货车要在装卸后返回。
相关新闻ED召唤Edelweiss首席执行官Himanshu Kaji在“脉动价格操纵”案中：报告保险折扣可能很快就会成为历史：这就是Reliance寻求通过新的道路工程来应对印度塑料倒推的原因如果耙子归还超过了空闲时间，那么它们会对那些被称为滞期费的货车处以罚款。
一份声明说，通过将滞期费降低到零，该工厂能够检查大量现金流出，从而显着提高了利润。
RSP的首席执行官Ashwini Kumar向有关部门表示祝贺。
他说：“我们之所以能够实现这一目标，是因为我们对自己的能力充满了信心和信念，而且我们还热衷于探索新的想法。”
