印度航空的八个雇员工会已写信给总理纳伦德拉·莫迪（Narendra Modi），这引起了人们对该国航母撤资的严重关注，并寻求替代的复兴计划。
在八个工会代表的一封信中，他们还指出了私有化可能导致失业的可能性。航空公司雇员工会，全印度服务工程师协会，印度航空雇员协会，航空业雇员协会，印度航空飞机工程师协会，全印度飞机工程师协会，印度航空工程师协会和联合航空印度官员协会都写了这封信。
这些工会共同代表了10,000多名印度航空员工。民航部已从潜在竞标者那里寻求意向书（EoI），以出售亏损印度航空76％的股份，以及剥离两家航空公司的子公司。
关“我们强烈抗议印度政府将印度航空/子公司私有化或撤资的举动，因为这违背国家利益，并敦促印度政府重新考虑其决定...并探讨替代投资或私有化的可能性， “ 它说。
相关新闻Supertech尚未“移交” 200个单位，未获得任何超额收益：购房者拉利特·莫迪（Lalit Modi）抨击戈弗雷·飞利浦（Godfrey Philips），此前该公司驳回了他的股权出售要求，称其为“公然骗子”温柔的两轮车销售：Muthoot Capital Services继续感到热信中说，印度国际航空公司（PTI）看到了这封信的副本，工会表示，如果免除价值30,000亿卢比的债务或重组贷款，并制定适当的路线图，则可以恢复印度航空的“原始荣耀”。有效管理的地方。
信中提到新发展区前政府决定出售孟买的两个Centaur Hotels物业时，该信称此后已经失业。“我们认为，应在员工参与下制定有效的复兴计划，完全避免印度航空私有化。还敦促为印度航空的复兴而注销/重组贷款，而不是让任何私人实体受益。” 4月3日的信中说。
工会指出，除其他外，该航空公司从未拖欠还款。消息人士称，周三，印度航空CMD Pradeep Singh Kharola与四个雇员工会的代表举行了会议，讨论了战略撤资及其担忧。
印度飞机技术员协会，印度航空飞机工程协会，航空公司雇员“工会”和印度航空雇员工会的代表参加了会议。3月28日，该部发布了关于印度航空战略撤资的初步信息备忘录。
根据备忘录，政府计划卸载国家运输公司76％的股本，并转移管理控制权。
拟议中的交易将涉及印度航空，其低成本子公司印度航空快车和印度航空SATS机场服务私人有限公司，后者是国家航空公司与新加坡SATS有限公司之间的平等合资企业。
