Reliance Infrastructure（Rinfra）的子公司DAMEPL今天移动了德里高等法院，要求对DMRC的银行帐户进行扣押，因为在法庭给定的时间内，DMRC的银行帐户未存入超过516.4亿卢比的仲裁裁决（包括利息）中的75％。
德里机场地铁快运私人有限公司（DAMEPL）在一份申请中说，高等法院在其3月6日的命令中，维持了对Rinfra子公司有利的仲裁裁决，但已授予DMRC四周的时间，以存入75％的款项。
这笔钱将存入托管银行的代管帐户中，这些银行已向DAMEPL借了钱，用于机场快线项目。
关在提交给Vibhu Bakhru大法官听证的申请中，DAMEPL说，迄今为止，德里地铁公司仅存入30.6亿卢比。
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DAMEPL在其通过辩护人Rishi Agarwal提交的申请中，已寻求将DMRC的银行帐户附加到其必须存入托管帐户的金额的范围内。
3月23日早些时候，高等法院指示DMRC解决DAMEPL欠机场地铁线路项目银行的即时款项，因此DAMEPL的帐户不被称为不良资产（NPA）。
它已指示DMRC确定DAMEPL必须立即支付给11家贷款银行的金额，并在3月28日之前付款。
法院说，尽管获得了仲裁裁决，但不能允许DAMEPL在银行中的帐户成为NPA。
DAMEPL发出了一项临时请求，要求其向银行支付逾188.2亿卢比，以防止其在银行的帐户被归类为NPA。
根据DAMEPL的请求，必须立即付款的11家银行是Axis Bank，UCO Bank，Punjab和Sind Bank，Andhra Bank，印度中央银行，Dena Bank，Allahabad Bank，Canara Bank，Bank印度，IIFC英国和伦敦Canara银行。
3月6日，法院驳回了DMRC对仲裁庭要求其向DAMEPL付款的命令，但该法院已拒绝了Rinfra子公司的另一项请求，要求其提前向仲裁庭支付75％的款项，法院于2017年5月拒绝了该裁决。奖励。
两者之间的特许权协议已于2008年8月25日签署。根据该协议，DMRC将进行土建工程（不包括在仓库），其余部分（包括项目系统工程）将由DAMEPL执行。
在由DAMEPL的“促进者”基金，银行和金融机构投资的288.5亿卢比投资之后，机场快线于2011年2月23日投入运营。
DAMEPL表示已终止特许经营协议，因为DMRC未能在其发出通知之日起90天内纠正机场快线的某些缺陷。
它还说该协议自2013年1月1日起生效，该项目于2013年6月30日移交给DMRC。它说，在项目移交之前，DAMEPL一直将这条生产线作为DMRC的代理。
在友好解决问题的努力未取得任何结果之后，该仲裁于2013年8月开始进行。
DAMEPL是Rinfra和西班牙建筑公司Construcciones Y Auxiliar De Ferrocarriles的合资企业，分别持有95％和5％的股份。
