印度航空公司正面临执法局发起的一项调查，涉及UPA政权期间111架价值近700亿卢比的喷气式飞机的采购，UPS期间租赁飞机和放弃获利的航班时间表方面的违规行为。印度教
ED正在研究航空公司用于敲定合同的流程以及如何执行合同，除了有关航班时刻表和获利路线的决定。该机构还试图在领域专家的帮助下量化交易涉及的金额。
2017年5月，中央调查局（CBI）注册了三个FIR。它还于2007年开始了对印度航空和印度航空合并的初步调查。
关针对印度航空注册的FIR之一与飞机购买不规范有关。FIR称：“（进行购买）该行动是不诚实的，是出于其他考虑与其他不知名人士串谋，给私人公司带来了金钱利益，并给政府造成了巨大的经济损失。”
相关新闻Supertech尚未“移交” 200个单位，未获得任何超额收益：购房者拉利特·莫迪（Lalit Modi）抨击戈弗雷·飞利浦（Godfrey Philips），此前该公司驳回了他的股权出售要求，称其为“公然骗子”温柔的两轮车销售：Muthoot Capital Services继续感到热据国际飞行情报组织称，为资助这些非常规采购，从美国和印度银行获得贷款，使印度航空陷入债务。
另一名针对该承运人的飞行情报区指称，一些飞机的租赁未经适当考虑，对航线或市场策略的适当研究。印度航空还被指控放弃有利于国内和国际私人航空公司的营利性航线和时间表，导致航空公司蒙受损失。
