官员今天说，CBI登记了一起针对亚航集团首席执行官托尼·费尔南德斯（Tony Fernandes）等人的案件，指控其涉嫌违反获取国际飞行执照的准则。
该调查机构表示，与亚航有关的官员在UPA规则期间与不知名的政府官员勾结，并试图与公务员游说，以期修改5/20规则。
CBI提交的第一份信息报告（FIR）说，在亚航官员游说后，内阁于2014年2月发布了内阁备忘录，以修改5/20规则。据FIR称，由于在宣布Lok Sabha选举的日期后不久就启动了行为守则范本，因此该政策决定无法获得批准。
关5/20规则于2004年生效，规定一架航母需要运营5年，并拥有20架飞机才有资格飞往国外。
相关新闻Supertech尚未“移交” 200个单位，未获得任何超额收益：购房者拉利特·莫迪（Lalit Modi）抨击戈弗雷·飞利浦（Godfrey Philips），此前该公司驳回了他的股权出售要求，称其为“公然骗子”温柔的两轮车销售：Muthoot Capital Services继续感到热NDA政府于2016年6月修订了该规则，删除了5年运营条款，尽管CBI FIR并未明确表示是否表示政策变更是通过腐败行为造成的。
FIR任命Tony Fernandes，亚航印度董事R Venkataraman，航空顾问Deepak Talwar，Rajendra Dubey（总部位于新加坡的HNR Trading的董事）以及身份不明的公务员。
它进一步讨论了为贿赂官员而汇往印度的款项，总额达1228千万卢比。
亚航所有制结构违反规范
CBI还声称，总部位于马来西亚的亚航集团通过对外国实体进行有效的管理控制，并使亚航印度有限公司成为事实上的子公司，而不是合资企业，从而违反了FIPB和FDI规范。
印度亚洲航空是Tata Sons（49％），AirAsia Berhad（49％）和其他公司（2％）的合资企业。
有关该行业的法规规定，印度公司应赋予航空公司有效的管理控制权。CBI FIR表示，亚航有限公司（AirAsia Berhad）签署了“品牌许可协议”时，这被蔑视了。在2013年与亚航印度合作通过后者，后者有效地将控制权移交给了马来西亚的合资伙伴。
截至目前，亚航印度拥有18架飞机。
亚洲航空印度的回应
“亚洲航空印度公司对此有任何反驳，并正在与所有监管机构和机构合作以提供正确的事实，”该公司的董事舒瓦·曼达尔在一份声明中说。??? 2016年11月，亚航印度对其前任首席执行官提起刑事诉讼，还因此类违规行为在班加罗尔提起民事诉讼。我们希望早日解决所有此类问题。
2016年，亚航印度对其前首席执行官米特·钱迪利亚（Mittu Chandilya）提起诉讼，指控他“偷渡”。通过向假公司付款来赚钱。这是在前塔塔儿子公司董事长赛勒斯·米斯特里（Cyrus Mistry）指控亚航印度沉迷于“某些欺诈性交易”之后。
Chandilya坚持认为，他已成为塔塔集团（Tata Group）和赛勒斯·米斯里（Cyrus Mistry）之间的战斗的替罪羊。
