国际航空运输协会（IATA）预测，包括印度在内的亚太（APAC）行业今年有望实现超过80亿美元的强劲利润。
国际航空运输协会在其最新的财务预测更新中表示，正如亚太地区从2017年航空货运的增长中获得了“不成比例的”收益一样，与2017年相比，该地区的航空公司在2018年的利润可能会有所下降。货运量增长效应减弱。
去年，该地区创造了所有地区第二大利润，达101亿美元，仅次于北美。
关航空贸易机构在最新预测中表示：“预计今年，该地区以及欧洲将实现82亿美元的净利润，各占行业总利润的25％。”
相关新闻Supertech尚未“移交” 200个单位，未获得任何超额收益：购房者拉利特·莫迪（Lalit Modi）抨击戈弗雷·飞利浦（Godfrey Philips），此前该公司驳回了他的股权出售要求，称其为“公然骗子”温柔的两轮车销售：Muthoot Capital Services继续感到热预计2018年全球集体净利润为338亿美元，而早前于2017年12月做出的预测为384亿美元。
在6月4日举行的IATA悉尼年度大会上，其总干事兼首席执行官Alexandre de Juniac表示：“尽管成本上升，但2018年仍将保持稳定的盈利能力。”该行业的财务基础雄厚，从2010年开始连续9年盈利。
尽管预计亚太地区的客运需求将从2017年的10.9％降至今年的9.5％，但客座率（或每架飞机的平均座位数）将从2017年的81％增至81.5％。根据IATA在悉尼发布的数据，今年。
这家全球航空公司在最新的预测中表示，北美航空公司预计将继续跑赢其他地区，尽管程度不及近年来。预测2018年的税后净利润为150亿美元，北美航空公司占行业总利润的44％，但低于2015年的60％。
在拉丁美洲，国际航空运输协会表示，巴西经济的复苏为该地区的业绩改善做出了贡献，2018年的净利润预测接近10亿美元，是自2010年以来的最强劲结果。
即使中东地区的“明显的地缘政治风险”继续存在，中东的航空公司也有望在2018年表现更好，利润有望恢复到2016年的水平，超过10亿美元。
国际航空运输协会在对非洲的预测中说，由于航空公司努力始终如一地实现足够的负荷率，因此运营环境仍然充满挑战。该公司表示，尽管业绩有所改善，但预计2018年该地区将再次出现小幅亏损，尽管增长缓慢。
