乘用车出口在2018-19财年第一季度下降了7.37％，原因是各种主要出口商专注于国内市场，而国外一些主要市场的问题限制了海外出货量。
根据最新的SIAM数据，4月至6月的PV出口下降至1,67,161单位，而2017-18同期为1,80,464单位。
除现代汽车印度公司外，所有其他主要的光伏出口商在第一季度的海外出货量均减少。
关现代汽车第一季度出口了39,425辆汽车，比上一财政年度同期增长了18.9％。该公司一直在其钦奈工厂平衡生产，以满足国内和出口市场的需求。
相关新闻Supertech尚未“移交” 200个单位，未获得任何超额收益：购房者拉利特·莫迪（Lalit Modi）抨击戈弗雷·飞利浦（Godfrey Philips），因为该公司驳回了他的股权出售要求，称其为“公然骗子”温柔的两轮车销售：Muthoot Capital Services继续感到热另一方面，福特印度在报告期间出口了35,358辆，比2017-18年4月至6月下降了27.67％。
一位福特印度官员说：“该季度的出口受到了新车型Freestyle推出的准备的影响。”他补充说，该公司的生产也更多地集中在迎合印度市场。同样，Maruti Suzuki在第一季度的PV出口量略有下降，为25,724辆。
其他大型出口商大众印度在此期间发货21,388辆，比2017-18年4月至6月下降19.52％。该公司是向墨西哥出口的主要出口国，那里的出口一直在放缓。
同样，通用汽车印度公司在第一季度出口了20543辆汽车，比去年同期下降了3.41％。该公司不再在印度销售产品，而是将其印度工厂生产的车辆出口到墨西哥以及中南美洲市场。
日产汽车印度公司在4月至6月期间的光伏出口也下降了28.73％。然而，雷诺印度公司在报告的季度中出口增长了23.85％，达到3,942辆。
