我错过了这个婴儿沃尔沃的第一次开车，但它很快就会来到我身边。真正的沃尔沃 - XC40提供了这个产品的线条模糊，这是他们到目前为止他们在印度引入的最小车辆。全新的XC40已经在2017年9月全球首次亮相后几个月（2016年普通为概念40.1的概念）是CMA和Part Spa。请允许我解释。这是基于CMA或紧凑型模块化建筑平台的第一个沃尔沃车辆，与浙江吉利控股集团共享，中国母公司。与此同时，基于哥德堡的玛克确保了这一点，然而，这一点仍然与早期推出的车辆（如XC90，S90，XC60）共享其他比特（如发动机，变速箱，信息娱乐，安全套件等），基于可扩展的产品架构或SPA平台。这款紧凑型SUV是沃尔沃真正相信的车辆将在印度的卷游戏中颠簸它们，并将挑战梅赛德斯GLA，BMW X1和奥迪Q3等成立的名称。XC40是否有Zeitgeist这样做？我们驾驶它会发现...... R-Design：它是什么？XC40只
有一种变体 - D4 R设计，这主要是沃尔沃的运动员版本。虽然来自沃尔沃马厩的早期车辆很好看，但焦点更加安全。新的沃尔沃斯以XC90开始的oomphos具有oomph因素和性格，即使安全仍然是至关重要的，车辆也有很多现代特征和生物舒适。XC40并不会让任何数量令人失望。这是一个良好的良好看法，绝对不是早期驱动的XC60的微型版本。虽然看起来是“纯沃尔沃”，但XC40具有比涂抹XC60或较大的XC90的曲线更多的直线。
图片：Murali
Iyerfor开始是R-Design Variant意味着车辆外部没有镀铬装饰 - 黑人出版社强调运动元素并脱颖而出。中心的沃尔沃标志的格栅是标准票价，虽然板条是垂直的;在其中没有曲率在其他沃尔沃汽车中找到。并且由于XC40是一辆小型车辆，不仅格栅较小，前照灯也较小，但它们具有明显的“雷切锤”LED DRL。它在两侧都有一条带雾灯的空气坝。XC40的接地间隙为211毫米，看起来适当的SUV，高大的直立姿态也有助于。18英寸合金鞋带235/55 Pirelli橡胶进一步增强了姿势。在全球范围内，XC40还提供20英寸合金作为一种选择，但印度不是如此。XC40比其大部分竞争更长（4425毫米）和更高（1652毫米），并且也具有更长的轴距（2702毫米）。但它的宽度在1863毫米处具有较小的宽
度。XC40具有黑色屋顶，具有黑色的A和B柱。ClamShell Bonnet给出了凿子外观，与XC40添加肌肉更明显的身体包层。侧面的独特外观可以感到厌恶肩部朝向后门的C柱的急剧耙，门上的大折痕，给出了侧面的角色，浮动屋顶在光泽中完成黑色的。Jutting Out Wing镜子，屋顶上的滑雪轨道，全景天窗和鲨鱼鳍天线坐在屋顶上的光泽黑色后扰流板上方 - 所有都会增加XC40的外观。后部得到漂流的挡风玻璃，以及双音后保险杠。后挡板是相当简单的，几个折痕，智能的L形尾灯簇鲜明地普罗沃。铬在后方更多，带双铬码头恰好包裹件事。要注意的另一件事是当你从后面看尾灯单元时，所知的图像是先前的GEN XC90的尾灯簇和后方 - 很好的触摸。总的来说，我喜欢在充足的数量中传播优雅和风格的设
计元素。夏
天橙在宽敞的门上运转，你去“哇！”由于典型的沃尔沃舱在熔岩橙，因此沃尔沃舱。结合我的测试骡子，效果只是对我的眼睛令人惊叹 - 有些人发现它“响亮”。XC40通过熔岩橙色插入和人造木材装饰，获得黑色皮革室内装饰。明亮的橙色门板和地板垫与该R设计变体的黑色内部相比良好。小屋还获得了一款相当数量的拉丝金属饰面和面板，旨在突出一种优雅的感觉。这一切都非常高雅的内部熟悉的位，是3辐皮革架方向盘（但是用'R-Design'浮雕），超级数字仪器集群，垂直9.0英寸触摸屏，以及简约的按钮看法。2区AC通风口垂直，带有大型镀铬隔板和适用于他们的优雅铬旋钮。不仅是开关柜和旋钮可以精心制作，人体工程学也很好 - 有些人可能会觉得塑料的质量（特别是在下半部分）不太高质量;但是，一个人必须非常迂腐和粗暴。穿孔踏板看起来非常运动，死踏板非常舒适。
宽座椅很难，但舒适且舒适，可容易地坐在大型人物。零件皮革部分阿尔卡塔拉座椅具有对比度拼接，并具有大量调整，驾驶员座椅提供电气支撑和记忆功能。短齿根棒也覆盖着皮革，具有对比度缝合。前座椅还具有可手动可伸展的座椅延伸器，用于更好地底部支撑件。在后方，门不打开，所以大帧会有一点斗争以快速移动。一旦进入，座位却舒适虽然大陆支撑肯定是较短的一面。后座最适合两个人 - 中央隧道和后部交流通风口使其对中间人感到不舒服。后凳的直立姿态对长途旅行并不真正有助于 - 低座位也意味着高大的乘客可能必须坐在膝盖上的位置。但是，由于大窗户（尽管落在的肩部线条）和全景天窗，但有些人确实有些人感到较少，但是有些人确实抱怨感觉奔跑。靴子相
当大，储存了460升。面积（可通过脚部移动打开），以及地板和空间储蓄轮之间的额外存储空间。带沃尔沃的Sensus OS的9英寸iPad样式触摸屏显然是该段中最大的触摸屏。正如早期沃尔沃斯所发现的那样，触摸屏具有高分辨率和优异的触摸敏感性。它是信息娱乐系统的门户，可以通过此和提供的功能控制汽车，包括Apple Carplay和Android Auto。但它可能会分散注意力，因为有很少的按钮或旋钮进行调整 - 你必须依靠大多数事情的菌丝。它配备了一款辉煌的600W13扬声器哈曼/ kardon音乐系统 - 常规鲍尔斯和威尔金斯系统得分。声学非常棒，这确实是沃尔沃中的课程。驾驶
室非常实用，几个存储位，如巨大的门袋。在齿轮棒之前，将无线充电手机的插槽。扶手控制台很大，你可以在驾驶员座位下获得隐藏的存储区域。除了设计和实用性之外，沃尔沃还与一系列安全功能塑造了XC40。有一系列基于雷达的安全功能，如车道保持辅助，盲点警告，自适应巡航控制，试点辅助（积极达到50 kmph的速度 - 我在较低拍子中使用这一点）在止动路上使用它），除了ESP，牵引力控制，山丘下降控制，七个安全气囊等等，还应紧急制动等。然后有汽车停车场和停车，帮助XC40进出紧张的位置。地图显示在仪器集群之间的显示器中，使其在驾驶时非常有用。但是“抬头”展示失踪 - 鉴于沃尔沃用很多高端功能塑造了XC40，我想知道为什么这已经错过了。总的来说，XC40感到高级和高级。
在8.9秒内
，在8.9秒内，Hooda 0-100破折号是沃尔沃与XC40的承诺是什么，而我无法完全测试那些PS，我发现紧凑的SUV在性能中被激烈。肌肉罩下的功率来自2.0升在线四个油燃烧器，开发190个BHP @ 4000rpm和400nm @ 1750-2500rpm的峰值扭矩。这是1969CC的1969CC发动机，在印度的其他沃尔沃车辆的引擎盖下，但显然已被证明。发动机与8速自动变性和Haldex AWD系统交配，您可以在转向安装的桨式换档器的帮助下沉迷于一点乐趣。发动机很安静，嗡嗡声与能量，电力交付很快，涡轮滞后是最小的。它具有强大的中档冲床，可帮助在快速剪辑中建立速度。在机舱内部的NVH水平非常好，发动机笔记是不可辨别的，直到针十字架4500转，发动机正在紧张以获得
最佳性能。1.7吨XC40在展平夹子上移动齿轮。几乎没有任何东西抱怨 - 但刺激性位是需要在'd'和'r'之间移动时齿轮杆的方式，因为单一龙头是指杠杆在'n'中卡住。习惯需要一些时间，但直到那时它很烦人。但整体驱动器是丝线光滑的，桨式转换器可以帮助您获得乐趣。您可以选择各种驱动模式（Eco，Comfort，Dynamic，越野，以及您自己的设置的“inpidual”），具体取决于您正在驾驶的表面或您的心情。动态模式（在手动模式下）是最好的，以防您正在寻找有吸引力的驱动器。低速骑在破碎的柏油破中可以成为后排座位乘客的混合活动。虽然18英寸车轮吸收了大多数用Aplomb抛出的东西，但孟买道路仍然设法欧洲必须给予我们的最佳惊喜。当车辆粉碎进入道路上的较大坑洼的噪声过滤器，但绝对不是交易破碎器。克
里克当它的长者（XC90和XC60），XC40骑在常规悬架上，而不是梦幻空气悬浮液。尽管如此，整体乘坐质量很好。当以高速推入角落时，XC40持有自己的且有一些身体滚动，但是一个人不够抬起。在扫过的角落或紧张的速度下，XC40的宽轮胎很好地抓住表面，而直线的稳定性非常好。全轮驱动机构在工作中很难，这使驾驶员更有信心。转向是完美的，具有适量的反馈量 - 它感觉很好，光线易于在低速下转动，紧张的转弯半径为5.7米，而在高速时略微称重，给司机带来信心。当需要时，制动肯定会有这种肯定的咬合 - 可以通过SENSUS对制动器进行更多的调整。总体上一个大拇指up.worth买
了？时尚，高
档，动态，看管，年轻 - 形容词列表可以继续。但尽管XC40将吸引的高税和职责，因为它被进口为CBU，但沃尔沃已设法保持价格极具竞争力。凭借其长期的设备和功能（安全和否则），精制发动机，流畅的驱动器和上述形容词和定价，沃尔沃肯定有一个胜利者。这些积极频率远远超过了一个人可以思考 - 后座舒适性，并且所有四个座位都带有加热功能（印度尚未精制的进口损失）;鉴于以下气候，冷却功能是最需要的。我是沃尔沃XC40优惠的傻瓜，因此建议早期前往最近的测试驱动器的经销商 - 是的，是的，保持该书籍方便！技术规格Comparovolvo XC40Mercedes GLA @ BMW X1Audi Q3 @ DimentionsLength（mm）
4425442444394388Width（毫米）1851180420602019Height（毫米
）1658149416121608Wheelbase（毫米）2702269926702603Ground间隙（mm）211183165170Turning半径（m）5.705.925.805.90Boot空间（LTR）460481505427Fuel罐（LTR）54566164Kerb重量（kg）1735165614701660Tyres235 / 55 R18235 / 50 R18225 / 55 R17235 / 50 R18ENGINETRANSMission8-Speed AT7-Speed AT8-Speed AT6 / 7 - 速度ATSIZE（LTR）2.0，4缸2.2升，4缸2.0升，4缸2.0升，4缸敷料（CC） 1969214319951968Power（BHP）190 @ 4000 RPM168 @ 3400 RPM190 @ 4000 RPM150 @ 4200 RPMTORQUE（NM）400 @ 1750-2500 RPM350 @ 1400-3400 RPM400 @ 1750-2500 RPM380 @ 1750-2500 RPMFUEL效率（KMPL）* 18.016.517.315。 2：$ lakh，ex-showroom，德里）型号39.9031.79-35.10-38.1034.50-38.50-44.5036.53-39。 68-42.88Source：IIFL研究*在汽油中可用@Also
