印度评级和研究(惠誉集团)修订了道路部门的前景,以稳定对财政年度剩余的稳定,由于资金的气候,经济增长导致的交通卷和招标模型的不确定性。融资情感的弱化和征地急剧上涨成本对中央预算产生压力,并迫使政府重新思考竞标模型。如缺席,开发
人员的订单簿到收入的订单簿达到了四年的低位新竞标,导致收入能见度较低。由于2019年令人沮丧的项目奖励,预计2019年令人沮丧的项目奖励,预计建筑活动将在2019年令人沮丧的项目奖励,并由于征地问题延迟指定日期。预计雄心勃勃的Bharatmala Pariyojana将看到55%的成本超支和授予授予活动,而不是FY24之前完成。道路运输和高速公路努力通过新型号提供机会,如通行费 - 运营 - 转移和恢复活力的建设 - 运输转移将参与,取决于先前特许权安排的解决问题.Source:
NHAI,IND-Rasource:
Nhai,Ind-Raindia评级
和研究(惠誉集团)已经修订了在剩余的FY20中稳定的收费公路项目的稳定,这是由于经济增长的减速而预测交通增长的风险所驱动。近60%的Ind-RA的投资组合可能在2012财年在2012财年进行重大维护时,预备金的充分性将是对某些项目的考验。缺乏储备和缺乏赞助商支持不仅会使项目表现风险,而且损害债务维修。大多数收费资产都有一个稳定的前景,IND-RA并未期望在“A”类别及以上的项目中的主要维护资金中的任何挑战.Source:
Ind-Raindia
评级和研究(惠誉集团)为剩余的FY20的基于年金和混合年金模型(HAM)项目保持稳定的前景。及时稳定的年金支持年金项目;但是,由于印度会计准则的应用,增加了税收义务,在某些项目的确切评估中产生了模糊性,影响债务覆盖率。原子能机构在税收影响是重大影响的年金项目中进行评级行动。Ind-RA预计在稳定施工进展背面的HAM项目中的评级升级以及可能在Schedule.data源或之前的项目
完成Ind-Ra.
经济放缓对收费收入增长权衡,而火腿项目取得稳步发展:印度评分
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