汽车市场领导者Maruti Suzuki争分夺秒地填补产品组合中的空白，因为这家汽车专业公司希望保持其在全球第五大汽车市场的地位。
Maruti已确定公司认为需要扩展业务的几个细分市场，其中之一是运动型多功能车（SUV）细分市场。仅有紧凑型SUV Vitara Brezza阵容，该公司感到它在SUV领域的代表性不足。
Maruti将在2019年畅销的现代Creta的基础上推出一款中型SUV。这将为公司每月打开大约15,000-20,000的市场。雷诺杜斯特（Renault Duster），雷诺Captur（Renault Captur），马辛德拉天蝎（Mahindra Scorpio），日产Terrano，塔塔Safari（Tata Safari）和本田BR-V是该细分市场的一部分。
关马鲁蒂不是唯一一家进入这一繁忙领域的公司。起亚，菲亚特拥有的吉普车，丰田，塔塔汽车，MG汽车，大众汽车和斯柯达也在争夺一块蛋糕。
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Maruti Suzuki印度董事总经理Kenkawa Ayukawa告诉Moneycontrol：“目前，我们的阵容中只有一种SUV车型。我们应该考虑更大或更小的SUV，这就是我们的功课。”
马鲁蒂在上个月的汽车博览会上展示了一种名为Future S的新概念。该设计是SUV和掀背车之间的融合。据Ayukawa称，该公司将寻求在生产量产版本之前根据消费者的反馈对概念进行更改。
“当我们提出这种（未来S）概念车时，我们希望得到客户的反馈。根据反馈，我们必须修改某些内容或添加一些功能。必须对概念进行更改需要花费时间。例如，我们在2010年展示了Vitara Brezza（概念），但真正的产品仅在2016年问世。这需要时间，” A川补充道。
Maruti的目标是到2020年达到225万辆的产能，包括在古吉拉特邦的第二座新工厂。该公司已承诺到2020年进行多次发布，包括一系列升级和新产品发布。
“我们已经拥有产品组合，我们希望成为这些领域的市场领导者，以便我们与他们一起扩大业务。我们的产品组合未涵盖某些细分市场。我们必须研究客户期望哪些产品，数量多少。基于此，我们必须确定我们的优先级。”
