负责公共部门的巴拉特地球移动器有限公司（BEML）正在通过与日本日立公司的合作为艾哈迈达巴德-孟买子弹头列车项目寻求教练的本地化，该公司最近与日立公司签署了谅解备忘录。
“我们正在为子弹头列车项目（艾哈迈达巴德和孟买之间）作出贡献。这是日本资助的项目，因此日本公司将参与其中。日立和川崎两家有资格参加的日本公司，” BEML CMD DK Hota证实，该公司最近与日立签署了一项铁路产品合作协议。
“川崎与巴拉特重型电气有限公司捆绑在一起，而我们与日立公司达成了谅解备忘录。Hota在Nirma大学举行的一次会议上告诉记者后，上周我去了日本，参观了日立工厂，以了解我们可以为该项目进行多少本土化。
关他说：“日本公司愿意提供进口产品，但我们的目标是看我们如何确保最大程度的本土化。”
相关新闻Supertech尚未“移交” 200个单位，未获得任何超额收益：购房者拉利特·莫迪（Lalit Modi）抨击戈弗雷·飞利浦（Godfrey Philips），此前该公司驳回了他的股权出售要求，称其为“公然骗子”温柔的两轮车销售：Muthoot Capital Services继续感到热Hota表示，此次合作是针对240位教练的，计划在2023年之前为该项目引入该教练。他补充说：“现在对此进一步评论还为时过早。”
CMD进一步表示，由于政府专注于国防本地化中的MSME，因此他的公司正在与其中的几家进行合作。
他说：“每年，我们都会为本地化设定目标，以改善从MSME采购的数量。”
这项雄心勃勃的子弹火车项目于去年启动，从现在的七个小时不到三个小时，将覆盖两个城市超过500公里的距离。日本为该项目提供了一笔软贷款，这是印度铁路公司与日本新干线技术公司的合资企业。
