总理纳伦德拉·莫迪（Narendra Modi）9月7日表示，他希望看到对电动汽车制造和支持基础设施（如电池制造和充电站）的投资，以将印度发展成为电动汽车枢纽。
在首届强调电动交通的MOVE全球交通峰会上，PM Modi表示：“我们希望将印度打造成为电动汽车的驱动者。我们希望推动在电池，智能充电方面的投资到电动汽车制造。”
铃木汽车公司，丰田汽车公司，上汽集团，ABB，博世，塔塔汽车，Mahindra＆Mahindra，现代，Hero MotoCorp，SoftBank等公司的负责人都是此次峰会的一部分。
关直到2017年初，由于缺乏明确的政策以及充电站基础设施建设的空白，汽车制造商不愿投资电动和混合动力汽车技术。
相关新闻Supertech尚未“移交” 200个单位，未获得任何超额收益：购房者拉利特·莫迪（Lalit Modi）抨击戈弗雷·飞利浦（Godfrey Philips），此前该公司驳回了他的股权出售要求，称他们为“公然骗子” GWM，将在2020年汽车博览会上首次亮相印度罗伯特·博世（Robert Bosch Gmbh）董事长沃尔克马尔·丹纳（Volkmar Denner）这样的发言人要求为印度发展电动交通生态系统提供稳定的工作环境。去年，当政府宣布没有电动汽车政策时，政府做了一次彻底的修改。这是在宣布拥有电动汽车的几个月后。
但是，莫迪（Modi）保证正在制定一项稳定的电动汽车政策，并将很快发布。
“正在制定稳定的电动汽车政策。它将被设计为所有人的双赢，并将成为为所有人创造巨大机会的推动力。清洁出行是我们抵御气候变化的武器。我们应该拥护清洁公里的想法。这可以通过投资于生物燃料，电动汽车和太阳能充电来实现。电动汽车尤其可以补充我们在可再生能源方面的投资。”莫迪说。
莫迪还建议汽车工业使用印度空间研究组织（ISRO）开发的电池技术。“ ISRO使用最好的电池系统之一在太空中运行卫星。其他机构可以与ISRO合作开发汽车电池技术，”他补充说。
9月8日，政策智囊团NITI Aayog将根据所有州有关出行需求的要求和建议细节，向政府提交报告。
莫迪还表示，与其他新兴的全球市场相比，印度具有一定的竞争优势，这将很好地推动电动汽车和技术的发展。
公路运输占全球污染的五分之一。这是我们应对气候变化的下一个前沿领域。更好的机动性可以带来更好的工作，更高的生活质量，扩大经济活动并保护地球。因此，出行部门将带来更大的成果。印度人具有一定的竞争优势。我们的人均车辆数量少于其他主要经济体。因此，我们没有像其他经济体那样承担很多行李。因此，我们可以创建全新的无缝移动性。
总理参观了马欣德拉，本田，ABB，英雄摩托车公司等公司的摊位，他们在新德里的Vigyan Bhavan展出了从两轮车到公共汽车的车辆。
