印度有限公司（帆）/ Bhilai Steel Plant（BSP）已成功卷起钒合金特殊级轨，R 260年级，为印度铁路，第一次耙子于6月30日被标记为2020年由Shri Anirban Dasgupta，Director （P＆BP）额外收费CEO，BSP。该计划被尊严见证，包括SHRI Vishwesh Chaube，成员工程，铁路委员会，SMT RASIKA Chaube，钢铁部秘书长，钢铁部，钢铁部，通过网上平台以及Shri Anil Kumar Chaudhary联系，主席，帆和印度铁路的其他高级官员.Shri Chaudhary说：“它一直努力努力通过在需要改变流程中进行所需的变化来开发其尊敬的客户，印度铁路的新增值产品印度铁路的技术规格和迎合他们不断变化的需求。这种钒微合金钢将为轨道提供更高的屈服强度。新级不仅可以确保清洁钢，还可以提供更好的机械性能。Sail-BSP在整个数十年的旧协会中一直生产基于印度铁路的精确规格的轨
道。“。R 260等级的轨道是针对印度铁路的要求，以获得更高的速度和更高的轴载。印度铁路正在朝着更高的速度和轴载轨道移动，它需要帆，以生产R 260级和帆开始成功生产相同。高强度超过550 MPa（兆帕斯卡）将使印度铁路能够承受更严格的铁路交通，也实现了更好的生活。轨道应以260米长的焊接面板的形式提供
。Sail-BSP轧制的新级轨道基于印度铁路研发翼（RDSO）发布的R 260级规格。RDSO发布的R 260级规格比欧洲规范更严格，包括钢铁中1.6ppm（最大值）的氢含量为1.6ppm（最大值），而欧洲规范中规定的2.5 ppm（最大值）。Sail / BSP已开始从其新的和现代的通用铁路磨机生产
R 260轨道。驾驶机构到全国，帆的Bhilai钢铁厂一直是印度铁路日常运营的一部分。帆/ BSP推出了轨道的所需体积，质量和长度，以满足不断变化的要求，年复一年，逐步提高标准，以推出世界级轨道的印度铁路规格。Sail / BSP生产的轨道遍历我国的长度和广度。Maharatna Sail的Bhilai Steel Plant的钢铁制造已经专注于满足甚至更好地满足确保乘客安全的严格标准。帆和印度铁路在国内进行连续产品和过程改进的合作，以满足不断变化的要求，是Atmanirbhar Bharat的标志。
