在老企业和新企业之间，埃隆·马斯克（Elon Musk）在2017年是繁忙的蜜蜂

亿万富翁企业家和天才埃隆·马斯克（Elon Musk）多年来可能把手指放在太多的馅饼上，包括汽车，火箭甚至基础设施，但他为实现自己的残酷目标而付出的无穷精力使世界不停地前进。

尽管迟到了Twitter派对（Musk的Twitter帐户已于今年6月开设），但这位名叫现实世界的Tony Stark的人在吸引追随者方面没有任何麻烦。

正是这样的期望，等待马斯克开始发布推文，他在六个月内已经在社交媒体平台上积累了超过1700万粉丝，领先于商业界的其他知名人士。实际上，仅在星期二，他就为他的名字增加了将近37,000名关注者。

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即使不在他的Twitter上，只要有他在身边，马斯克就始终是个密切关注的人。无论是他公司的创新，他对人工智能的警告还是对未来的崇高主张，事实都是他被认为是地球上最忙碌的人之一。

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在这方面，2017年也不例外。马斯克度过了充实的一年，其中SpaceX保持着由私人公司进行的最多数量的太空发射的记录。看来他朝着实现将人类送往火星的目标又迈出了一步。

最近，马斯克（Musk）推出了全新的Tesla Roadster，使世界感到惊讶，它成为了世界上最快的量产车，并且是有史以来第一个突破2秒障碍从0-100公里/小时的汽车。

因此，如果您想知道马斯克今年还有什么值得一提的事情，那是他极为忙碌的一年的简短回顾：Space X的可重复使用的Falcon 9火箭这是Space X带领人们上火星的关键时刻。尽管反对者和专家坚持认为火箭只能使用一次，但马斯克还是成功发射了二手Falcon 9火箭，证明了他们的错误，Falcon 9火箭装有将航天器运送到国际空间站的附件。

预先飞行的助推器安全地降落在地球上，使其成为太空旅行史上的第一枚可重复使用的火箭。这必将大大降低太空旅行的成本。

但是，对于SpaceX而言，这还不是全部。该公司将在今年年底发射另一辆搭载特斯拉敞篷跑车的Falcon 9。

新火箭用于红色星球测试飞行的红色汽车通常包含混凝土或钢块形式的质量模拟器。这似乎很无聊。当然，任何无聊的事情都是可怕的，尤其是公司，所以我们决定发送不寻常的东西，使我们感到不舒服。有效载荷将是原始的特斯拉跑车，在太空椭圆形火星轨道上扮演太空奇特。
Elon Musk（@elonmusk）分享的帖子2017年12月22日，太平洋标准时间上午10:47

Quartz的一份报告指出，这将是SpaceX迄今为止进行的第18次飞行任务。今年，Space X创下了一家私营公司在其旗下进行的最多数量的太空发射的记录。

无聊的公司马斯克在2016年底提出了一个构想，成立一家可以在洛杉矶下挖洞的公司，因为他对陷入城市交通深感沮丧。“要解决破坏人心的交通问题，道路必须走3D道路，这意味着无论是驾车还是隧道。与飞行汽车不同，隧道是防风雨的，看不见的，不会掉在你的头上。不论其规模有多大（只要不断增加水平），庞大的，多层次的隧道网络都会解决任何城市的交通拥堵问题。”

但是，在TED的演讲中，马斯克承认，要实现这一现实将面临许多基本挑战。这是他希望它将做的事情：

至少可以说，Neuralink Musk对人工智能（AI）的看法是对立的。该人甚至告诉美国州长两党一次聚会，认为人工智能是“对人类文明生存的根本风险”，需要政府监管。

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但是，这并不意味着Musk对AI的无限潜力视而不见。3月初，他创立了一家名为Neuralink的公司，该公司致力于将AI和处理能力与大脑的生物能力相结合。

该公司仍处于起步阶段，因为神经科学家仍在努力弄清楚单个神经元如何相互通信。根据Verge报告，此类公司正在寻求通过这项技术来扭转神经系统疾病的影响。

当然，鉴于我们正在谈论的是马斯克，因此永远无法确定何时这样一个牵强的想法可能变成现实。毕竟，在他的公司SpaceX于本月早些时候将一枚二手火箭成功部署到太空之前，没人能成功将它降落。

Tesla Semi和Tesla Roadster：特斯拉（Tesla）于今年11月推出了特斯拉Semi（Tesla Semi），这被认为是反对使用化石燃料的战争中最大的发展。特斯拉Semi卡车是完全由电力驱动的卡车，一次充电即可行驶800公里，同时承载最大的重量并以高速公路的速度行驶。该公司将在2019年开始将卡车商业化生产。在揭开Tesla Semi的面纱时，卡车的模型拖车打开了，并推出了一辆前所未有的全新特斯拉跑车。这款名为Tesla Roadster的汽车可以在1.9秒内从0 kmph达到100 kmph，成为有史以来第一款能够做到这一点的汽车。

敞篷跑车是第一代特斯拉的改进版，一次充电即可行驶近1000公里，这也是电动汽车的记录。

重建波多黎各破碎的网格：他们说，最后，每项业务都是演艺事业。这是马斯克似乎赖以生存的事情。众所周知，马斯克在推特上对自己的合资企业的能力发表了宏大的声明，而马斯克恰恰是在波多黎各的电网被玛丽亚飓风摧毁后做到的。