由于保险法规不强制公司仅以demat格式签发保单，因此保险库在该国未能取得长足发展。
作为全球首个此类改革，存储库旨在使客户拥有无纸化政策。就像股票在股票市场上交易一样，demat存储库帐户以数字格式保存客户的所有保险单。
每个人一旦注册了电子保险，便拥有一个拥有其所有保单的独特电子保险帐户。
关印度保险监管与发展局（IRDAI）于2014年启动了一项试点项目，其中要求寿险公司将至少1,000份现有的个人保单转换为电子形式，对此设施的回应已被忽略。
相关新闻以印度为中心的商业倡导团体寻求降低关税，对贾兰进行更多改革，以表达亲基里瓦尔的信息：德里HC寻求AAP，警方和EC的回应哈里亚纳邦旁遮普省首例疑似新型冠状病毒病例印度最大的保险公司印度人寿保险公司（LIC）也未加入该系统，并拥有自己的内部电子服务门户。
尽管仍无法获得官方数据，但在整个行业的3,000万多个保单中，只有不到2％的数字化。一方面，它仍然不是强制性的，而另一方面，保险公司承担着将保单数字化的费用。
“对于数字化政策，每年的维护费用以外，存储库的费用约为30-40卢比。这是我们的腰包，因为该服务对客户是免费的。”高级保险官员说。
此外，由于担心未支付索赔，保单持有人也试图同时拥有实物保单和脱险保单。一家中型私人保险公司的业务负责人表示，同时拥有物理保单和数字保单没有商业意义，因为这意味着它们要承担双倍的成本。
根据监管部门的估计，脱模保单将使保险公司能够节省维护实物保单的巨额成本。保险公司每年花费约150-200卢比，以实体形式维护保单。如果所有政策都数字化，它们可以帮助该行业每年节省约10亿卢比。
创建保险库的目的是为保单持有人提供便利，以电子形式保存保险单，并快速，准确地进行保险单的更改，修改和修订。这里的想法是免费提供基本服务和其他与政策服务相关的服务。
当保险公司签发并维护“电子保险政策”时，它必须通过利用保险库的服务来强制执行。所有此类电子形式的保险单将被视为有效的保险合同。
在汽车保险等细分市场中，IRDAI表示，所有保单都必须以电子格式发布。对于其他保单，已要求保险公司在提案表中为个人提供选择权，使其拥有数字格式的保单。尽管机动车第三方保险是强制性的，但由于潜在的欺诈风险，并非所有州都接受电子政策。这也导致价格上涨。
