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本周汽车行业:拖拉机制造商Mahindra的超级跑车,不是Mahindra

Mahindra&Mahindra公司在SUV领域的市场份额从未像现在这样受到激烈的挑战。尽管SUV的阵容比其他任何公司都多,但M&M不仅没有通过新产品的发布来增加其市场份额,而且也没有阻止其稳步下降。

尽管经历了如此反复的考验,这家总部位于孟买的公司仍未退缩到未映射和未知的水域。在过去的几年中,M&M从建造SUV和拖拉机扩展到制造发电机组,民用飞机,推土机甚至游艇。

它在本周宣布成立一家新公司的时候,又增加了一笔钱。这家新公司将生产与特斯拉,捷豹,梅赛德斯·奔驰,保时捷和宝马等业务最好的产品相媲美的超级豪华车。

在拥有88年历史的Pininfarina品牌下,M&M计划以意大利品牌制造快速,豪华的电动超级跑车,该品牌为法拉利和玛莎拉蒂等珍贵品牌设计了汽车。

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尽管将仅制造100辆这种超级跑车来彰显其独特性,但这将是来自意大利都灵的标志性设计公司首次以自己的品牌进入制造业,实现其创始人的梦想。

Pininfarina SpA主席Paolo Pininfarina,这个项目帮助我和我的家人实现了我的祖父的梦想。梦想看到出色的创新汽车在道路上独有Pininfarina品牌。这些限量版汽车中的首款将在2020年推出。

在Mahindra&Mahindra,电动出行正在迅速赶上。该公司在2014-15年度国际汽联E方程式锦标赛首届比赛中获得第8名,去年获得了第三名,并在进行中的赛季中排名第二。

Mahindra希望其在E方程式比赛中的经验将有助于实现Pininfarina打造的快速,豪华的超级跑车的愿景。M&M在锦标赛中使用的赛车能够在3秒内达到225 km / hr的最高速度和0-100 km / hr的冲刺。

宾尼法利纳(Pininfarina)超级跑车有望做到这一点。超级跑车将能够在不到2秒的时间内达到0-100公里/小时的速度,并实现超过400公里/小时的最高时速。充满电后,该车的续航里程将超过500公里,价格可能低于200万欧元。

被破产边缘拯救出来的宾尼法利纳认为,这是一个惊人的转变。从设计到品牌制作,再到制造,这家意大利公司一直致力于成为富人的理想品牌。M&M于2015年底投资了这家负债累累的意大利公司,旨在增强其驻扎在欧洲中心的设计能力。

但是,这并不是M&M介入创办一家陷入困境的公司的唯一实例。两年前,马辛德拉以2千万卢比的价格收购了已倒闭的英国摩托车公司BSA。同时,它购买了著名的捷克自行车品牌贾瓦在印度的生产权。

2014年,M&M收购了鲜为人知的亏损亏损的高级踏板车制造公司Peugeot Motorcycles,该公司位于法国。M&M在2008年收购了亏损的Kinetic Motors的业务资产,包括其产品。

这些品牌中的任何一个产品在印度均不可用。实际上,即使M&M决定放弃将标致产品带到印度的想法,贾瓦(Jawa)和BSA旗下的首批产品仍未见亮。动能产品不仅从陈列室消失了,M&M的本地开发产品也被撤出。

宾尼法利纳(Pininfarina)制造豪华电动超级跑车对M&M的成功决定将在多大程度上取决于该产品对买家的接受程度以及他们的承受能力。但是,我们必须等到2020年才能作出裁决。
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