从7月31日起，Aditya Ghosh将卸任InterGlobe Aviation（经营IndiGo航空公司）的总裁兼全职总监。
在向证券交易所发表的声明中，该公司表示，董事会将考虑任命格雷戈里·泰勒（Gregory Taylor）为总裁兼首席执行官，但须获得监管部门的批准。
Rahul Bhatia将担任临时首席执行官，并将继续担任董事。
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相关新闻Supertech尚未“移交” 200个单位，未获得任何超额收益：购房者IndiGo暂停了喜剧演员Kunal Kamra六个月，此前与Arnab Goswami的视频传播迅速，Lalit Modi抨击了戈弗雷·飞利浦（Godfrey Philips）。戈什（Ghosh）将于4月26日卸任全职总监职务，他计划开始新的业务。
“ Aditya在将IndiGo塑造成今天的状态方面发挥了至关重要的作用，有效的动态管理者往往会继续担任更新和更具挑战性的角色。Aditya是一位训练有素的律师，没有航空经验，是印度最大的航空公司之一；因此他的贡献是无与伦比的。Martin Consulting LLC的创始人兼首席执行官马克·马丁（Mark Martin）说，我认为他不愿意继续担任同样平凡的工作。
戈什在给IndiGo员工的信中说：“ ...现在是我该走下跑步机，为下一次新冒险做准备的时候了。”
在大学期间，戈什的朋友的父亲，法律公司J Sagar Associates的创始人乔蒂·萨加（Jyoti Sagar）对阿迪亚的好奇心印象深刻，以至于他为年轻人提供了担任其行政助理的工作。戈什（Ghosh）在萨加（J Sagar）迅速崛起，很快就为重要客户提供服务，其中之一就是拉胡尔·巴蒂亚（Rahul Bhatia）的InterGlobe Enterprises。
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2004年，当巴蒂亚（Bhatia）准备推出低成本航空公司IndiGo时，他在当时28岁的阿蒂亚（Aditya）担任总法律顾问。巴蒂亚（Bhatia）正在与飞机制造商空中客车（Airbus）进行谈判，以购买100架A320。戈什（Ghosh）在处理订单的法律方面再次表现出自己的勇气，这是当时国内航空业所见过的最大规模。巴蒂亚对此印象深刻。
四年后，即IndiGo推出后，该航空公司的创始总裁兼首席执行官布鲁斯·阿什比（Bruce Ashby）辞职时，巴蒂亚（Bhatia）称赞Aditya为“代理首席执行官”，这让所有人感到惊讶。在担任该职位的几个月中，戈什（Ghosh）做出了足以说服巴蒂亚（Bhatia）担任最高职务的价值。2008年8月，巴蒂亚（Bhatia）将戈什（Ghosh）加冕为IndiGo总裁。总统今年32岁。
Ghosh出色地领导了IndiGo业务，该业务在2017年12月达到每天1,000班航班的飞行量（印度航空公司最多），始终领先于竞争对手。然而，过去几个月对于通常情况不佳的Ghosh来说都是动荡的旅程，始于2017年11月对IndiGo飞行器的操纵。该公司解雇了拍摄事件视频的员工，但饶了两名处理传单的员工。
同月，羽毛球明星PV Sindhu前往Twitter抱怨IndiGo航班的“糟糕经历”。许多Twitterattis做出了回应，并与航空公司分享了自己的节目。
其次是最严重的危机，其2月份和3月停飞了8架新的空中客车A320neo飞机，受到一系列发动机故障的困扰，迫使数十次航班被取消或改期。
根据Moneycontrol审查的DGCA文件，截至2017年9月15日，IndiGo的A320neo机队中有69台发动机故障。第一次是在2016年3月11日交付给IndiGo，这意味着18个月或每月4次或每周1次中有69台发动机发生故障。
人们提出了这样的疑问：为什么航空公司每周都会报告发生此类发动机故障事件，所以自己没有决定停飞A320neo机队。这些飞机直到2月欧洲航空安全局（EASA）才被停飞。
几周前，当IndiGo抱怨蚊子威胁后，工作人员在勒克瑙机场卸下一名外科医生时，新闻界对此表示不满。
