Bajaj Auto董事总经理Rajiv Bajaj暗示，预计于2020年之前推出的电动两轮车实际上可能是由电池驱动的踏板车。
Bajaj在第11届年度股东大会（AGM）上对股东说，公司坚定地致力于在承诺的2020年截止日期之前开发电动两轮车。
城市电动交通是一个有风险的领域，因为到目前为止没有多少公司在那儿冒险，但是不去那里甚至有更大的风险。在那里，我可以肯定地确认，除了我们在三轮车和四轮车上所做的电动工作之外，我们还在电动两轮车上做得非常出色。就像我们是摩托车公司一样，它可能是电动摩托车。可能是电动踏板车，???巴贾杰说。
关Bajaj在十多年前生产了最后一辆踏板车之后，就强烈地退出了踏板车领域，因为它只想专注于摩托车市场。这也意味着在过去的几个季度中，除了六月份季度之外，没有参加比摩托车市场增长更快的市场。
相关新闻Supertech尚未“移交” 200个单位，未获得任何超额收益：购房者拉利特·莫迪（Lalit Modi）抨击戈弗雷·飞利浦（Godfrey Philips），此前该公司驳回了他的股权出售要求，称他们为“公然骗子” GWM，将在2020年汽车博览会上首次亮相印度他再次排除了进入以汽油为燃料的踏板车市场的可能性，在该市场，由本田（Honda）主导的竞争激烈，后者控制着一半以上的市场。
Bajaj说，如果有机会进入两轮电动汽车意味着要进入踏板车，那么该公司将不会反对。
我们从来没有说过我们不会在踏板车上看到破坏性的机会。我们只说我们不会再以50,000卢比的价格制造另一辆100cc的小型摩托车，并因此关闭我们的商店。因此，它可能是摩托车，也可能是踏板车，但我们尚未说出来。可能两者都有？？？添加了Bajaj。
当被问及时间表时，该公司正在寻找电动两轮车的进路。Bajaj说，该公司计划在下半年启动该产品，并承诺使“世界上最漂亮的两轮车”成为现实。 ??。该公司可能在明年的年度股东大会上展示电动两轮车。
在BS-VI规范出台之前，我们将向市场推出电动两轮车。这将是一个杰出的全球品牌。我们的想法很明确，正在寻找这样的车辆的消费者不会为电池购买它们。人们并不是因为特斯拉的电池而购买特斯拉，而是因为特斯拉的美丽而购买。因此，我们解决电动汽车问题的方法不是在两轮车上制造电池，而是在世界上最漂亮的两轮车上制造，而这恰好也是零排放。添加了Bajaj。
Bajaj一直在研究电动乘用三轮车，还将与Qute的电动版一起推出。Qute是目前在印度以外地区销售的四轮车。
我非常有信心我们将在2020年之前提供此类城市内电动汽车。因此，当排放标准越来越严格时，我们将拥有零排放工具。
Bajaj Auto已经为电动汽车的新名称“ Urbanite”建立了新的垂直市场，该品牌将研究所有与电动汽车相关的业务。这个新的行业将由Bajaj Auto副总裁（营销）Sumeet Narang负责。
