9月3日，特斯拉（TSLA.US）空头Gordon Johnson参加了一场与《特斯拉日报》Rob Maurer的现场辩论。
Johnson表示，对特斯拉及其电动汽车持怀疑态度，他认为该公司股价的目标价为19美元。在这场辩论中，Johnson最具争议的观点是特斯拉在电池方面没有技术优势，而且它的续航里程评级是“误导性的”。
Johnson认为，特斯拉的电池是由松下、LG化学和宁德时代生产的，任何汽车制造商都能买到。但Maurer反驳称，如果其他汽车制造商都能买到电池，那么其他汽车公司却没有能够在电动车续航里程上与特斯拉相提并论。
Johnson则继续反驳，特斯拉的优势其实并不存在，其续航里程评级是“误导性的”。当用户实际驾驶特斯拉的时候，续航里程并没有像宣传所说的标准。
据悉，外界普遍认为，特斯拉的汽车续航里程要远远超出市面上的其他竞争对手。Model S目前获得了监管部门EPA给出的最高电动汽车续航里程评估，达到402英里。Johnson透露，尽管Lucid等其他汽车厂商获得的EPA续航里程评估要好于Model S，但这些汽车尚未面市。Lucid Air最近得到的续航里程评估达到517英里，但这款车的发布日期要等到9月9日。
事实上，EPA估计的车辆续航里程受某些条件制约，与真实驾驶环境并不完全相同，但就车主每次充电可以获得的续航里程数来说，这个估计相对准确。在进行评估时，EPA会要求车辆以不同速度行驶，并开启空调等其他耗电的功能。此外车主已经证明，特斯拉确实能达到宣传的续航里程数，有时甚至能够超过。
特斯拉股价周四收跌9.02%，报407美元，美股盘后续跌6.54%。
