原标题：北京日报评论：将骑手从冰冷算法里解放出来
连日来，《外卖骑手，困在系统里》一文刷屏。面对“外卖算法逼着小哥舍命狂奔”的争议，某外卖平台随即宣布将尽快发布新功能，即在结算付款时增加“我愿意多等5分钟/10分钟”的按钮，结果招致如潮批评，认为此举是在甩锅卸责。
时效一直被视为外卖服务的核心指标，也是平台角力的最大卖点。数据显示，2019年外卖行业订单单均配送时长比3年前减少了10分钟。而这背后，是一项被业内“推崇”的技术进步——基于AI智能算法的外卖配送系统。简言之，就是从顾客下单那一秒起，系统便会自动计算出骑手送餐的最优路线、配送时间，并以此为据考核“准点率”。一旦超时，骑手轻则“单费减半”，重则“淘汰出局”。而为了讨好粘住用户，系统还悄悄地将用户端的“期望送达时间”设定短于骑手端，无形中抬高了用户期待，增加了“差评”风险。双重挤压之下，嘀嗒作响的倒计时，逼迫小哥狂奔，无异于“催命符”。
对时效的追求愈发极端，安全隐患也如影随形。“送外卖就是与死神赛跑，和交警较劲，和红灯做朋友。”一位骑手的自嘲让人心中酸涩。速度与安全何以成为无解悖论？就这套算法机制来看，所谓的最优方案，其实都是在完美假设下模拟出的“理想值”，配送路线垂直起降，送餐路上从无意外，但现实场景要复杂得多。本来在“多送多得”逻辑下，外卖小哥就有快跑多送的冲动，而极致苛刻的算法又将不确定性全部转嫁给配送端，被卡在系统齿轮上的骑手，只能超速、逆行、闯红灯以抢回系统“吞噬”的时间，“快”也就成了这个群体“不能承受之重”。
平台要求用户释放善意，声称“系统是死的，人是活的”，但问题在于，系统是平台开发，相关规则也是平台制定。逼骑手冒险与时间赛跑，频频违反交通规则增加社会风险的，不是用户是否愿意多等的那5分钟、10分钟，而是“不违章就无法准时”的考核机制和算法规则。这套苛刻的“尺子”不变，这种鼓励“更快”的迭代规则不改，卡在小哥脖子上的“速度枷锁”就难以破除。而且从法律视角看，用户下单是与平台建立合同关系，而骑手只与平台有契约关系。明明是规则制定者不愿放弃“以速引流”的挣钱路数，却还想转移矛盾让消费者埋单，道德绑架的逻辑相当刺眼。在这个问题上，平台方与其打煽情牌，不如合理制定规则，留足弹性时间，切实保障员工权益。
社会学家西弗曾提出过“算法文化”的概念，大意是算法不仅由理性的程序形成，还应由人们在普通文化生活中获得的粗糙理解形成。这意味着，技术不能只在效率一条道上狂奔，还应兼顾伦理，融入人文关怀。通过优化系统补上起码的安全漏洞，在配送效率、消费者感受、外卖小哥安全之中求得一个平衡点，这才是负责任企业应有的姿态。
