穆迪投资者服务公司(Moody's Investors Service)已将塔塔汽车公司NSE 0.78%(Tata Motors)的评级列入可能的降级审查。
穆迪在一份声明中表示，该评估将在未来90天内完成，涉及Ba3企业家族评级和Ba3高级无担保债务评级。
穆迪表示，正在审查的评级前景已从负面修正。
根据对Covid-19对Tata Motors的运营，包括其供应链的影响的评估，“我们希望在90天内完成评估”;对主要全球市场需求的影响以及政府的遏制措施，包括政府的一些支持及其对策和流动性状况。
关于可能降级的理由，穆迪引用了冠状病毒爆发的迅速扩大的蔓延，全球经济前景恶化，油价下跌和资产价格下跌的趋势，这在许多部门，地区和市场上造成了严重而广泛的信贷冲击。 。
“这些事态发展的综合信用效应是前所未有的。由于对消费者需求和情绪的敏感性，汽车行业一直是受冲击最严重的行业之一。”
该机构更具体地表示，“该公司信用状况的弱点，包括其对最终消费者对汽车的需求敞口，使其容易受到市场情绪变化的影响，从而更加脆弱。”
考虑到对公共卫生和安全的重大影响，穆迪将其冠状病毒的爆发视为其ESG框架下的一种社会风险。
穆迪表示：“今天的行动反映了冲击的广度和严重程度对公司的影响，以及所引发的信贷质量的广泛恶化。”
降级决定的审查认为，在未来几个月中，对新车的需求将大幅下降，尤其是在欧洲，中东和非洲和北美市场。这可能至少会持续到初夏，从那时开始的低点将有合理的恢复。穆迪表示：“我们目前的假设是，到2020年全年，全球需求将萎缩约14%，第二季度可能下降至30%的范围内。”
美国和欧洲，中东和非洲地区冠状病毒感染的发病率不断上升，可能导致其生产停产进一步扩大，其全资子公司Jaguar Land Rover的需求恢复将大大延迟。
捷豹路虎在英国的工厂大多关闭，更广泛的汽车供应链中的工厂也关闭了。这将使未售出产品的现场库存受到一定程度的约束，而且即使在新生产开始后也可能导致潜在的中断，除非OEM和供应链认真合作。
穆迪表示，目前，“我们假设第三季度需求复苏的步伐是合理的，但是，由于大流行的严重性和持续时间的不确定性，下行风险仍然很大，而且还会出现下行趋势。”
穆迪(Moody's)预计，对于中国和印度，汽车销量与第一季度相比将稳定增长。然而，就需求复苏的速度和规模而言，这些市场也面临下行风险。
