政府可能会推动汽车公司生产能够使用BS-IV燃料的Bharat Stage VI（BS-6）认证汽车。这样的政策可能为正在准备泛印度BS-VI燃料推出的石油销售公司（OMC）节省大量资金。
梅赛德斯·奔驰周五发布了一款经过BS-VI认证的汽车，该汽车可以使用BS-IV燃料。
我真的很高兴梅赛德斯-奔驰实现了这一目标，联盟部长尼丁·加德加里（Nitin Gadkari）在孟买举行的启动仪式上说。
关我会将此证书报告给石油部长，如果不改变燃油，如果梅赛德斯能够成功，那么为什么其他汽车制造商无法做到这一点呢？他说。
相关新闻ED召唤Edelweiss首席执行官Himanshu Kaji在“脉动价格操纵”案中：报告保险折扣可能很快就会成为历史：这就是为什么穆迪投资者服务，惠誉评级给予印度Infoline Finance Ltd稳定前景的原因BS-VI将成为排放量大大减少的汽车的游戏规则改变者。我们确信其他行业参与者也会提前跟进并推出BS-VI车辆，??? 加德加里说。
Gadkari表示，如果汽车制造商能够生产可以使用BS-IV燃料的BS-VI汽车，那么OMC将节省700亿卢比用于生产BS-VI级燃料。
石油销售公司必须投资700亿卢比用于炼油，加德加里说。
预计从2020年4月1日起，印度将从目前的BS-IV转向BS-VI级燃料。为此，自2020年4月1日起，汽车制造商被要求改用符合BS-VI排放标准的车辆。因此双方都为切换到BS-VI进行了巨额投资。
同时，制造商对部长的讲话表示担忧。我们担心奔驰这样的举动会产生多米诺骨牌效应。我们在BS-VI技术上进行了大量投资，以确保在约定的时间内可以使用上述燃料。一家领先的汽车制造公司的一位高管说。
要获得BS-VI认证，我们将不得不再投资进行其他测试和验证，以使其能够使用BS-IV燃料。从技术上讲，可以使用BS-IV燃料运行BS-VI的汽车，但这不是我们为预算安排的，???孟买汽车公司的另一家制造商说。
根据印度浦那汽车研究协会（ARAI）进行的测试，今天发布的符合BS-VI标准的梅赛德斯-奔驰S 350 CDI与BS-IV相比，产生的NOx减少68％，颗粒物（PM）减少82％汽车。
可以肯定的是，印度有几种车型在销售，这些车型具有符合BS-VI的发动机，但经过微调后可以使用BS-IV级燃油。这些是斯柯达明锐，斯柯达精湛，斯柯达科迪亚克，大众Polo GTI和大众甲壳虫，它们都是高端车型。
但是，它们没有BS-VI认证，但已通过认证可在印度出售带有BS-IV发动机的产品。据梅赛德斯奔驰印度公司透露，其所有汽车将逐步通过BS-VI认证，并可在BS-IV上运行。
我们目前正整体进口经过BS-VI认证的发动机，但该车将以成套工具的形式带到印度。稍后，我们将寻求与我们的合作伙伴Force Motors一起将该发动机与其他发动机一起在本地组装，？？？消息人士说。
2016年1月，由四个部委共同做出的联合决定一致得出结论，为遏制污染，该国将不得不跳过BS-V，而转而使用BS-VI。BS-VI比BS-IV和BS-V清洁许多倍。
汽车行业在两个方面进行斗争，即BS-VI于2020年问世和2030年前实现大规模电气化，这两个项目都是投资密集型项目。
