在某个时候，最大的美国公司将告诉他们的员工该该离开家了，回到工作岗位。
如果不对COVID-19病毒进行广泛测试，该决定将充满风险。对于某些行业，例如华尔街银行，进行无处不在的测试对于将其员工带回全球各地的办公室至关重要。对于其他行业，例如汽车制造商，已经在计划在几周内开设工厂，菲亚特·克莱斯勒和特斯拉都表示希望在5月4日重新开始生产。
其他行业，尤其是零售业，正在寻求中国的指导。最近几周，随着政府解除封锁令，中国经济一直缓慢恢复在线。当人们再次开始在这里购物时，像Levi Strauss这样的零售商表示，他们将关注消费者的习惯并在美国开设门店后做出相应的调整。其他零售商预计，由于人们在此期间被迫在网上订购商品，将加速向在线购物的转变。封锁。对于购物中心和其他实体商店而言，这将是一个坏消息，因为它们必须适应人流减少的情况。
美国如何从广泛的检疫转变为某种正常现象仍然是一个未知数。密歇根大学罗斯商学院教授埃里克·戈登说，但是，由于消费者需求和雇主的绝望，重返工作岗位几乎肯定会发生波澜。
“在某些情况下，需求会立即回升，”戈登说。“这些工作-牙医，保健，理发店-需求积压。然后是类似的类别，例如餐馆和酒吧，人们可能会被困住很久，以至于迫不及待地出去吃饭或喝酒。对于其他行业，可能没有相同的紧迫性。人们需要一段时间才能开始购买新车和新房屋。对于某些行业，例如零售业和航空业，情况可能永远不会恢复正常。”
宾夕法尼亚大学沃顿商学院人力资源中心的管理学教授兼所长彼得·卡佩利(Peter Cappelli)表示，雇主的重返工作计划也将取决于地理位置。他说，农村地区和郊区的雇主发现的确诊冠状病毒病例较少，因此导致死亡的时间比纽约和新奥尔良等城市的工人更容易说服工人重返办公室是安全的。
城市办公室的近端区域可能会给其工作空间不是为了社会疏远而建立的城市雇主增加另一个障碍。
“如果将它鼓到每个人的脑袋中，它们应该彼此相距六英尺远，然后您回到办公室，就在小隔间或开放式办公室计划中，特别是对于人们来说，这是令人毛骨悚然的，”他说。
戈登说，任何恢复工作的努力将是一个循序渐进的过程，而不是确定全国“回国”的日子。卡佩利说，尽管如此，许多公司已经急于让员工重返工作岗位。随着公司看到员工的生产力下降以及他们的企业“疯狂地流血”，企业的热情才增强。
卡佩利说：“取消限制后，如果各州曾经说过‘检疫结束’，我认为人们坐在他们的手上不会有太大的问题。”“我们没有从事远距离工作。在大多数地方，我们只是派人回家，并希望他们做到最好。”
几个明显的障碍
重新开放的一个主要限制是儿童保育。如果学校和托儿所没有开放，父母就不能回去上班。直到4月，许多教育机构都已经主动取消了该计划，甚至还没有结束。由于所有学校都对重新开放做出独立的决定，因此在短期内要采取协调一致的努力几乎是不可能的，而不是根据个案和雇员而定。
另一个就是简单地对疾病的传播有足够的了解，这取决于对尽可能多的人进行检测。
纽约州州长安德鲁·库莫(Andrew Cuomo)本周在新闻发布会上说：“我们必须开始计划，重新开始生活。”“我们还没有到那儿，但这不是一个电灯开关，我们只需要轻拂一天，一切就会恢复正常。我们将不得不重启经济。我们将不得不重启许多我们突然关闭的系统，我们需要开始为此计划。我个人的观点：这将取决于我们在测试方面的表现。”
《华尔街日报》本周早些时候报道说，数名州长周二与食品和药物管理局前局长斯科特·戈特利布(Scott Gottlieb)进行了交谈，讨论了使人们重返工作岗位的计划。
戈特利布告诉《华尔街日报》：“我担心我们没有适当的系统来谨慎地重新开放经济。”“您需要能够识别出患病的人，并拥有加强隔离和[追踪他们所接触的人的工具]。您必须拥有前所未有的规模。我们需要领导。”
富国银行前首席执行官迪克·科瓦科维奇(Dick Kovacevich)告诉CNBC员工应该在城市“弯腰”新案件后开始回国。Kovacevich说，当有证据表明新病例下降而不是上升时，病人应该被隔离，而从病毒中恢复过来的人和其他55岁以下的人如果愿意的话应该重新工作。他说，餐厅和工作场所的社会隔离应该继续，但该国应该“看看我们会得到什么样的反应”并评估结果。
戈登说，但是仅仅超越案件的顶峰还不足以让人们重新工作。戈登说，相反，新案子必须降到几乎为零，以使公众重新开始工作并开始光顾酒吧和餐馆。
在法律上还可以，在声誉上值得怀疑
尽早起床和奔跑与把握员工健康之间的紧张关系在道德和法律上都是杂乱无章的。律师事务所杜安·莫里斯(Duane Morris)的雇佣律师乔纳森·西格尔(Jonathan Segal)说，雇主如果将人们赶回办公室，他们的法律风险相对较低，但是声誉较高。
根据《职业安全与健康法》，雇主有责任确保他们提供安全的工作场所。但是，对于员工，客户或客户而言，很难证明他们在工作场所而不是干洗店或杂货店接触过COVID-19，Segal说。
Segal说，除了某些行业先于其他行业重新开放外，公司还可能将员工缓慢地带回工作场所，而不是让每个人立即回到工作场所。他说，逐渐的回报将有助于在早期维持社会隔离，也将使公司有时间要求员工填写健康评估或接受测试。美国平等就业机会委员会于3月中旬发布了指南，称公司向员工询问是否有COVID-19症状(例如咳嗽或呼吸急促)并进行体温检查是合法的。
Segal说，那些能够与在家工作的员工保持联系的公司可能希望扩大这些政策，直到员工感到自己愿意回来为止。
“在缺乏透明的情况下，员工可能会说，’我不想再上班，如果愿意，我希望这是例外，而不是常规。我想在星期三进来并签署我需要签署和提货的东西。我想早上四点钟来。”西格尔说。
CNBC与各行各业的高管和专家进行了交谈，以更具体地了解重返工作岗位的政策。
这是他们所说的快照：
航空业
航空业高管对尽快恢复正常最为悲观，他们说当前的危机比他们在9/11之后经历的情况更为糟糕。航空公司将服务减少了60%或更多，取消了国际航线，并削减了进出纽约的几乎所有服务。航空公司也已经存储了数百架飞机，因为需求仍然很大。航空研究公司Cirium的数据显示，截至周二，全球喷气客机机队中约有40%在使用中。
由于病毒，商务旅馆和航空公司的坏消息使频繁旅行的旅客whose壮成长，他们的最后一刻和灵活的价格通常会溢价，因此商务旅行已停止。全球商务旅行协会(GBTA)周三发布的一项调查显示，有98%的公司取消了国际商务旅行，而92%的公司取消了所有或大多数国内旅行。
GBTA的首席运营官兼执行董事Scott Solombrino说：“除非从病毒的角度来看是安全的，否则没人会说清楚。”
美国航空承运人正在申请国会上个月批准的250亿美元赠款，作为其2万亿美元冠状病毒救助计划的一部分，但高管警告员工，由于大流行和经济问题，他们仍然面临麻烦和长期疲软的需求。达美航空首席执行官埃德·巴斯蒂安(Ed Bastian)在一次采访中对员工说：“我希望我可以预料这将很快结束，但事实是我们根本不知道要遏制病毒并需要多长时间才能再次飞行，这才需要多长时间。”上周的备忘录。
联合航空首席执行官奥斯卡·穆诺兹(Oscar Munoz)和5月接任的总裁斯科特·柯比(Scott Kirby)上个月概述了他们对员工的担忧，他说：“根据医生对病毒的传播预期以及经济学家对全球经济的反应，我们预计需求将保持不变在那之后的几个月中被压制了，可能要到明年。我们将继续为最坏的情况做计划，并希望更快地恢复过来，但是无论发生什么情况，照顾好我们的每一个人将仍然是我们的第一要务。这意味着与您保持诚实，公正和前瞻性：如果复苏速度如我们所担心的那样缓慢，则意味着我们的航空公司和员工人数将必须比今天的人数少。”
戈登说，即使隔离在很大程度上结束，总体经济下滑也将使消费者和企业寻求比乘飞机便宜的选择。Zoom月的电话会议可能使许多大型企业确信，公司差旅根本没有必要，导致航空公司利润最高的客户急剧下降。
戈登说：“当我们进行电话会议时，当我们正在寻找的大多数内容都以易于共享的数字形式出现时，就会有公司之间不停地派遣大批人员。”“航空业将无法恢复到原来的状态，也许永远不会回升。”
汽车行业
汽车制造商可以向中国寻求有关如何安全地重启美国业务活动的答案。尽管与其他行业不同，对汽车的需求不会很快反弹，但工厂工人对恢复生产有着清晰的轮廓。中国的汽车制造商和供应商已实施了相关规程，以确保可以安全返回工作环境。除了对工作区域进行广泛的清洁和消毒之外，还有新的过程可以使工人更加隔离，包括进出工厂和办公室时。
其他举措包括所有员工继续戴口罩，限制现场会面，甚至在进入工厂时考虑员工体温。
菲亚特·克莱斯勒(Fiat Chrysler)周三表示，该公司已实施此类协议，以“逐步，安全地返回”在中国为白领和蓝领员工工作的机会。这家意大利美籍汽车制造商本周早些时候表示，计划于5月4日开始重启其美国和加拿大工厂，并附加协议，例如重新设计工作站，以保持适当的社交距离，并扩大其所有地点的清洁协议。
该公司在一封电子邮件声明中说：“由于采取了这些行动，我们将仅在安全，有保障和经过消毒的工作场所重新开始运营，以保护我们所有的员工。”该公司援引官员的话说，他们一直在与政府官员和工会合作制定程序。
特斯拉北美人力资源负责人瓦莱丽·沃克曼(Valerie Workman)周二给工人写了一封电子邮件，指出该汽车制造商还打算于5月4日在加利福尼亚州弗里蒙特的汽车厂恢复生产电动汽车。
底特律市长迈克·杜根(Mike Duggan)周二表示，人们期望汽车城(COVID-19的一个日益增长的热点)“在重新开放业务的战略上领先该国”。
他说：“我们有一支致力于恢复工作的团队，”他援引了该市小型企业的赠款计划，该计划允许该市从当地餐馆购买餐食以支持他们，并将其交给底特律警察。 EMS和医护人员。
银行和金融服务
与许多行业不同，投资银行和其他金融服务已经能够相当平稳地过渡到家庭工作环境。据知情人士透露，高盛几乎所有员工都在大约两个星期内在家工作。
投资银行和许多其他大型美国公司很可能会从卫生主管部门那里带头，例如疾病控制与预防中心。由于可能会首先对与患病患者有密切联系的任何人(例如卫生工作者)进行测试，因此普通美国人可能要花费数月的时间才能进行测试。高盛正在谈判购买红外人体扫描仪，以筛查进入建筑物的人，这些人显然生病了。温度扫描仪是测试发烧和疾病的一种方法，也应有助于消除工人在办公室感到安全的心理障碍。
摩根大通(JPMorgan Chase)首席执行官杰米·戴蒙(Jamie Dimon)在周一给股东的一封信中写道，如果广泛进行可确定人们是否已经康复并且现在相对不受COVID-19免疫的检测，可以加快重返工作的速度。
戴蒙说：“最初，我们需要一个待测试的人几天或几周的缓冲期，然后对于那些对该病毒呈阴性的人，我们需要通过血清学测试来发现病毒抗体是否出现。”
零售商为改变购物习惯做好准备
零售业正在发生巨大的变化，冠状病毒加速了危机之前已经发生的许多趋势，尽管到现在为止速度较慢。
购物者的习惯正在改变，因为他们最近已转向购买必需品。暂时关闭了销售服装和其他非必需品的商店，数十万零售工人被解散。
当这些实体商店再次营业时，在某些情况下，甚至在某些情况下，它们的人员将有所不同，以适应不断变化的消费者习惯。如今，消费者已成为唯一选择，因此与以往相比，在线购物变得越来越舒适。
全国各地成千上万的商店，包括Gap，Macy’s，Apple和Nike，都已暂时关闭。美国最大的购物中心所有者西蒙房地产集团(Simon Property Group)在可预见的将来关闭了所有购物中心和奥特莱斯中心，将其30%的员工休假。Lululemon的首席执行官Calvin McDonald说，他认为零售店将因美国大流行比美国COVID-19起源的中国更长而关闭。该首席执行官在本月早些时候告诉CNBC，在中国，Lululemon的大多数商店在开始重新营业之前只关闭了两周，而购物者的回头速度更慢。。
“在美国和加拿大，我们将关闭更长的时间。这将产生更多被压抑的需求，”麦当劳说。
麦当劳说，在过渡时期，会有更多的人在网上购物，并且这些习惯会继续存在，这被称为“零售业的新现实”。
列维·斯特劳斯(Levi Strauss)首席执行官奇普·伯格(Chip Bergh)本周早些时候告诉CNBC，这家牛仔布制造商正试图向中国学习，那里的购物者正返回商店，人们正在寻找商品。这将指导公司的生产和营销决策。
他说：“我们真的在尝试从在中国的门店重开中吸取教训。”“ [购物者]回到商店时关心什么?他们在找什么?”
耐克还表示，正在将中国用作“剧本”。
受冠状病毒困扰，美国的另一家购物中心老板已经改写了仍在进行中的新泽西州“美国梦”计划的蓝图。在美国冠状病毒大流行之前，《美国梦》原定由55%的娱乐相关租户和45%的零售商组成，但要彻底完成。开发商Triple Three Group告诉CNBC，现在，该项目将大约有70%的娱乐和30%的零售。
“毫无疑问，当这一切结束后，将会有一些零售商在努力生存……。那些处在泡沫之中的零售商–我完全希望其中一些零售商消失。” American Dream联合首席执行官Don Ghermezian说。他说：“他们无法应付没有收入的收入。”
“其中一些正在休假。这是一个非常困难的时期。我完全希望零售商会在[2020年]达成交易记录。该病毒加剧了这种情况。许多零售商都不会重新营业。”
