低成本航空公司亚航印度（AirAsia India）在12月季度载运了142万人次，比2016年同期增长了79％。
该航空公司表示，尽管其载客率下降了1个百分点至85，但由于运力增加了80％而得到了补偿。
然而，2017年或2017年全年，这家塔塔斯航空与总部位于马来西亚的亚航集团之间的合资企业，已运送444万名乘客，比2016年增长了81％以上，全年平均载客率为87％ ，比2016年上升1个百分点。
关热衷于今年飞往海外的印度亚洲航空在本季度末增加了14架飞机的机队，在本季度增加了6架，并在当年增加了6架。
相关新闻ED召唤Edelweiss首席执行官Himanshu Kaji在“脉动价格操纵”案中：报告保险折扣可能很快就会成为历史：这就是穆迪（Moody's）的投资者服务，惠誉评级（Fitch Ratings）给予印度Infoline Finance Ltd稳定前景的原因在报告季度中，它开始在班加罗尔，布巴内斯瓦尔和海得拉巴的三条新航线上运营，并提高了班加罗尔-海得拉巴航线的班次，也降低了班加罗尔-浦那航线的班次。
目前，它每天运营100架次航班，连接16个目的地，机队数量为15架空客A320。
本月早些时候，常务董事兼首席执行官Amar Abrol告诉PTI，他希望在2018年底或2019年第一周实现收支平衡。
他预计到年底将成为21支舰队的航空公司，这将使其有资格开始海外飞行。
在2017年9月的季度中，它的净亏损从一年前的62.12亿卢比大幅减少至16.4亿卢比，而收入为395千万卢比，高于一年前的175.13亿卢比。
艾伯罗还表示，他们计划到2020年将员工人数从2017年的1,612人增加到三倍，达到4,800人，因为除了扩大国内业务外，它还将向国际天空扩展翅膀。
“ 2017年，我们有1,612名员工，我们计划今年增加到2,569名，明年计划增加到3,684名。到2020年，我们预计将有4,834人为我们工作。”
Abrol表示，这家位于班加罗尔的航空公司将于今年6月完成四年的运营，今年的客运量也可能从2017年的近400万增加一倍，达到800万。
他补充说：“我们预计这一数字将在2019年达到1200万，到2020年，我们希望达到1500万。”
亚航集团首席执行官托尼·费尔南德斯（Tony Fernandes）也宣布了印度合资公司的公众持股量，该集团的控股权为49％。
