英国摩托车品牌Triumph星期三发布了Tiger 800系列的更新版本，价格从117.6亿卢比起（孟买出厂价）。这是该公司本财年在印度推出的第七个新产品。
目前，它已经推出了基本版Tiger XR，XRx（售价为131.3亿卢比）和顶级XCx（售价为13.76亿卢比）四种颜色。XCa版本的自行车和Tiger 1200将于今年晚些时候推出。
这辆自行车的价格比其前身高出近10万卢比，有两个帐户？提高税率以及机械和技术升级。老虎冒险自行车系列与BMW R 1200，Benelli TNT 600，本田非洲双胞胎，川崎Versys竞争。
关凯旋（Triumph）声称，Tiger 800的底盘和三缸发动机已经进行了200多次升级。自行车配备了彩色的5英寸TFT仪表，LED照明灯，更新的巡航控制系统，新的带照明的背光开关装置，操纵杆控制装置，新的一挡速比，更轻的自由流动排气等等。自2014年在印度首次亮相以来，已售出800多种Tiger车型。
相关新闻IRDAI发布准则以保护合并银行保单持有人的利益Supertech尚未“移交” 200个单位，未获得法团的授权：购房者拉利特·莫迪（Lalit Modi）抨击戈弗雷·飞利浦（Godfrey Philips），因为该公司驳回了他的股权出售要求，称他们为“公然骗子”Triumph Motorcycles Indias的董事总经理Vimal Sumbly说：“ Triumph在500cc及以上级别汽车的市场份额为19％。尽管今年以来我们的批发量仅增长了4％，但我们的零售额却增长了15％。有了新的Tiger系列，我们有信心进一步提高我们的市场份额。
高档和豪华自行车市场（通常超过500cc）在印度每年以12-15％的速度增长，目前每年约有10,000辆。除了本田，川崎，哈雷戴维森，雅马哈和铃木等传统品牌之外，印度的Benelli，晓星，杜卡迪，MV Agusta等新公司也纷纷在印度开业。
这些公司中的许多公司都在印度设有装配厂，这使它们与纯进口产品相比，具有竞争力的价格。组装路线有助于将关税减少到15％，而进口类别则为50％。
黛安芬还与总部位于浦那的Bajaj Auto建立了非股权合作关系，以开发和制造在印度和国外销售的中容量自行车。据Sumbly所说，合作正在以令人满意的速度向前发展，有关产品和分销策略的讨论也在进行中。
然而，令人惊讶的是，很明显，至少与该公司生产的那些车型相比，通过与Bajaj的合作生产的自行车将被冠以Triumph品牌。如果Bajaj想要在该细分市场中为自己的品牌制造摩托车，则尚未致电。
