德国汽车巨头大众汽车（Volkswagen）今天将接任首席执行官马蒂亚斯·穆勒（Matthias Mueller）的职位，因为该公司力求扭转自2015年以来一直困扰该公司的“柴油门”排放丑闻。
知情人士告诉法新社，全球领先的汽车制造商监事会将提前一天开会，并在声明中宣布其决定。
消息人士称，会议将于下午5:00开始，并于“傍晚”结束。
关大众汽车周二宣布，正在考虑改组董事会并更换穆勒，此举导致该公司股票飙升。
相关新闻自2008年冠状病毒爆发以来，全球智能手机销量首次下降：世卫组织建议采取预防措施麦当劳在英国的合作伙伴Just Eat认为2019年收入符合预期该公司表示，穆勒在与监事会主席汉斯·迪特尔·波奇（Hans Dieter Poetsch）的对话中“暗示他愿意为变化做出贡献”。
德国商业报纸Handelsblatt和国家新闻社DPA报道说，大众汽车品牌负责人赫伯特·迪斯（Herbert Diess）有望取代穆勒，而大众汽车是该集团的12种汽车，卡车和摩托车品牌之一。
穆勒（Mueller）是大众制造跑车的子公司保时捷（Porsche AG）的前首席执行官，于2015年被任命接替马丁·温特科恩（Martin Winterkorn），并已签约任期至2020年。
长期执行总裁温特科恩（Winterkorn）辞职数天后，该公司承认在全球1,100万辆柴油汽车上安装软件，目的是在一次被称为“柴油门”的丑闻中作弊，以欺骗监管部门的排放测试。
现年64岁的穆勒（Mueller）已带领这家猛mm的汽车制造商进行了大规模的重组，其目标是在未来十年内提供其许多车型的电动版，并缩减其运营范围。
在他的监视下，大众集团去年保持了其全球最大汽车制造商的头衔，并实现净利润114亿欧元（140亿美元）。
但他本人因涉嫌在柴油公开之前作弊以及未能通知投资者而对柴油作弊有所怀疑，因此引起了检察官的关注。
梅茨勒银行的分析师尤尔根·皮珀（Juergen Pieper）认为：“控制危机的最重要部分已经结束，因此大众有朝着一个新的方向发展的权利。”
他补充说，被称为“非常好的成本管理者”的迪斯将是“未来五年内最佳的继任者解决方案”。
大众汽车的股票在法兰克福早盘交易中上涨了1.7％，至176.06欧元，大大超过了仅上涨0.1％的领先股的达克斯指数。
迄今为止，Dieselgate已花费大众超过250亿欧元的回购，罚款和赔偿金，而且该汽车制造商仍然陷入国内外的法律困境。
排放作弊的嫌疑也蔓延到其他汽车制造商，打破了柴油作为清洁发动机的形象，并促使数个烟雾弥漫的德国城市制定了柴油驾驶禁令。
尽管面临挑战，但穆勒还是设法将大众的股价和利润提高到了危机前的水平，因为客户似乎在很大程度上避开了负面新闻。
但是观察人士说，他在改变大众汽车著名的等级制企业文化方面进展甚微，一些批评家认为，这种文化阻止了员工谈论柴油骗局。
迪斯在作弊成为大众所知之前几个月就加入了宝马公司，而迪斯的优势是基本上不受柴油门的困扰-为大众汽车提供了一个崭新的起点的机会。
除担任高级职务外，现年59岁的奥地利人有望继续担任大众汽车品牌负责人。
被描述为雄心勃勃的迪斯（Diess）以其雄心勃勃的成本削减者而闻名，他不畏惧进行重大变革。
Sueddeutsche Zeitung日报写道：“ Diess毫无问题地成为敌人”，他讲述了“像钉子一样”的高管如何与供应商作为宝马采购负责人进行艰难的讨价还价。
预计大众汽车的监事会会议上，人力资源主管Karlheinz Blessing将被劳动委员会执行官Gunnar Kilian取代。
德国媒体表示，这一举动将被解释为对工会领导人的友好姿态，而戴斯过去与工会领导人一直保持着紧张关系。Diess执掌大众汽车时面临的最大挑战之一就是阐明该集团对未来的愿景，因为这家汽车巨头将在电动汽车的发展重点和对柴油机技术的大力投资之间徘徊。这些年。
迪斯（Diess）就在上个月说：“我们需要柴油，柴油有未来。
