一份报告说，由于没有资金问题，征地速度有所提高，国道的建设已经增加到创纪录的水平，并且在本财政年度也有望保持增长势头。
根据美银美林（BofAML）的数据，尽管由于2019年大选而可能在本财政年度的第四季度出现一些混乱，但2018-19年可能是公路行业又一个强劲的一年。
“资金在短期内不是问题；征地的速度/过程已经改善。大量公开招标使我们对订购前景感到满意。” BofAML在一份研究报告中说。
关18财年，国家公路的订购/建设分别达到了历史新高的17055公里/ 9829公里。
相关新闻在IndiGo之后，库纳尔·卡姆拉（Kunal Kamra）现在被禁止飞行印度航空“直到另行通知”。在与Arnab Goswami的视频传播病毒后，IndiGo将脱口秀喜剧演员库纳尔·卡姆拉暂停6个月。BJP MLA在CAA上同时，政府将本财年的国家公路项目奖励目标定为20,000公里，比上年增长25％。
印度国家公路管理局（NHAI）报告称高速公路拨款在18财年大幅增长至7,397公里，其目标是在19财年达到8,000-10,000公里。
报告说：“我们认为这些目标是可以实现的。”
该报告进一步指出，土地收购的速度（历史上该行业的主要瓶颈之一）在2017-18年度已提高到约9,500公顷，而过去五年的平均水平约为7700公顷。
此外，几名NHAI官员强调，对土地所有者的补偿更高，与州政府之间更好的协调以及在此过程中对NHAI更高的自治权是造成价格上涨的关键原因。
