该国第三大两轮汽车制造商巴贾吉汽车公司（Bajaj Auto）在出口激增的推动下，可能在截至6月的季度中实现净利润双位数增长。
路透社对18位分析师进行的民意调查显示，这家位于浦那的两轮和三轮车制造商报告其独立净利润同比增长37％，至本季度的126.1亿卢比。
该公司生产Pulsar和Avenger等自行车，在4月至6月的这一季度，销量增长了38％，达到1,225,819辆。
关预计其收入将达到7842千万卢比，比去年同期增长约34％。
相关新闻Supertech尚未“移交” 200个单位，未获得任何超额收益：购房者拉利特·莫迪（Lalit Modi）抨击戈弗雷·飞利浦（Godfrey Philips），此前该公司驳回了他的股权出售要求，称他们为“公然骗子” GWM，将在2020年汽车博览会上首次亮相印度Bajaj Auto是Platina和CT100等入门级自行车需求回升的受益者之一，特别是在农村地区。降价后，其150cc的Pulsar也表现出色。
Motilal表示：“国内摩托车业务正显示出初步的复苏迹象，其中包括推出多项产品/定价行动，例如推出Pulsar双盘，重新推出Discover 110，以及将CT100 KS / Pulsar Classic的价格下调约3,000卢比。奥斯瓦尔在一份报告中说。
摩托车市场在经历了许多季度后又卷土重来，因为摩托车的销量增幅高于踏板车的销量增幅。
根据印度汽车制造商协会（SIAM）分享的数据，该公司在4月至6月结束时的摩托车销量为594,234辆，高于本田摩托车公司和Scooter India同期的578,488辆。
市场继续由Hero Motocorp领导，该季度过去了187万辆的销量。
Bajaj Auto在三月份将CT100的价格下调了近2,000卢比，这使其成为该国最便宜的齿轮摩托车，价格为30,714卢比（德里，展厅）。
CT100占Bajaj月度销量的35％，在4月和5月的销售量增长了50％（6月的销售数据无法立即获得）。
同样，该公司推出了降价版的受欢迎的高级自行车Pulsar 150，价格比原始价格便宜10,000卢比。现在，基本型号的价格为67,500卢比。消息人士称，对新入门级车型的需求“强劲”。
“ Bajaj的国内摩托车销量在CY18年初至今增长了30％（v / s为2W国内市场的增长率为22.7％），导致市场份额在上半年恢复了90个基点，同比增长15.8％（19财年第一季度的市场份额为16.3％），” Mostal Oswal说。
