总部位于美国的巡洋舰自行车专家哈雷戴维森（Harley-Davidson）周一表示，它将为亚洲市场开发一款小排量摩托车，主要针对印度买家。
总部位于密尔沃基的公司在一份新闻稿中表示，这款250-500cc的自行车将通过战略联盟开发，以在印度（世界上最大，增长最快的市场之一）和其他亚洲市场上的客户获取和增长。
该公司没有立即说明这款小型自行车何时投放市场，或者当地合作伙伴是否会在印度以外地区。
关Harley宣布这一消息是在印度连续三年销售下降之后。恰逢哈雷（Harley）的竞争对手，如宝马，KTM和凯旋（Triumph）与TVS汽车公司和Bajaj汽车公司结成伙伴关系，以开发本地产品。
相关新闻Supertech尚未“移交” 200个单位，未获得任何超额收益：购房者拉利特·莫迪（Lalit Modi）抨击戈弗雷·飞利浦（Godfrey Philips），此前该公司驳回了他的股权出售要求，称他们为“公然骗子” GWM，将在2020年汽车博览会上首次亮相印度从2015-16年度的最高销售记录4,708个单位开始，Harley上一个财政年度的销售量为3,413个单位。尽管Royal Enfield并未以与Harley相同的价格出售其自行车，但两个品牌的买家概况基本相同。Royal Enfield在过去四年中的销量翻了一番以上，达到80万辆。
Harley是印度产品线中最小的自行车，发动机功率为750cc，售价为52.5万卢比（不含税）。相比之下，其竞争对手（如宝马和KTM）生产的自行车的发动机始于300cc-400cc。皇家恩菲尔德（Royal Enfield）已开发出有助于其在今年晚些时候进入650cc类别的自行车。
为了进一步扩大其市场，哈雷还将推出一款新的模块化500cc-1250cc中量级平台摩托车-跨越三个不同的产品空间和四个排量。这些新型的自行车很可能也将进入印度。
这将从公司的首款Adventure Touring摩托车，Pan America 1250、1250cc定制车型和975cc Streetfighter车型开始，所有这些都计划于2020年投放市场。到2022年将推出其他模型来扩大这些产品领域的覆盖范围。
加速战略将需要大量投资来改变全球业务的发展轨迹，该公司计划通过全面降低成本以及重新分配先前计划的投资和资源（包括到2022年的运营投资，从450美元增加到5.5亿美元）来完全为其提供资金。到2022年的资本投资为225美元至2.75亿美元。该公司表示，总体而言，该公司计划在2022年实现比2017年增加10亿美元的年收入，比2017年增加10亿美元的年收入。
