在冬季期间，中国在中国的期望和钢铁产量上升的需求上升导致2018年11月的中国钢材价格急剧纠正。根据最近的ICRA研究报告，在近期进入印度的更便宜的扁钢进口威胁已增加，因此，国内扁钢生产商可能需要支撑价格下跌，特别是在Q4FY19。增长由于汽车部门的需求减弱，在中国的表观钢消耗中，Q3Cy18在Q3Cy18中依次缓解了一系列的钢材消耗。据此，中国的钢铁产量持续高5.8％，在冬季期间预期更严格的环境遏制，2018年10月的生产记录了82.5吨吨的历史新高。但是，在政府对毯子冬季产量的政策转变后，允许地方政府决定达到史的辛勤排放目标，对实际生产削减的不确定性以及中国的所得供应所带来的可能性。杰拉塔·罗伊，高
级ICRA公司部门副总裁副总裁兼小组院长表示，“2018年10月的第一周至2018年11月底为477美元/吨，从560美元/吨下降至2018年11月1日的560美元/千吨。这种急剧更正的主要原因之一是冬季在中国的持续供过于开令，导致我们相信未来几个月海运钢材价格将保持柔软。然而，冬季月份的中国需求典型的典型接收可能会导致下一届财政中的国际钢材价格
恢复。“关于国内前线，Q2FY19的需求季节性疲软导致国内钢材消费温度在Q1FY19的9.2％中，H1FY19的增长率为7.8％，即使绝对术语也保持不足。提高建筑业和健康汽车销售增长的需求仍然是Q2FY19国内钢铁消费的关键驱动因素。ICRA认为，政府基础设施支出的强劲势头可能会使国内钢材消费增长在近乎期间的约7％。即使在国际钢材价格急剧下跌之后，印度在平板上的反倾销职责也不会以当前的价格水平启动。结果，钢铁进口，特别是来自日本和韩国等自由贸易国家，在未来几个月可能仍然很高，这将使国内钢铁产量增长保持在检
查。“虽然国内热轧线圈价格目前在进口价格上贸易溢价，我们认为，国际钢材价格的陡峭降低最近将使钢铁进口从2019年1月开始，当这些出货量开始击中印度海岸时，并将对国内钢材价格施加施加压力第四季度199财年，“罗伊加入了原材料
情景，与钢铁价格相反，国内钢铁制造商的投入成本仍然坚挺。预计南方南部南部诺米马莱铁矿矿井业务的暂停将导致南方奥尔价格上涨，导致卡纳塔克卡钢厂的成本推动。此外，2018年7月底，2018年7月底的173美元/山（FOP澳大利亚）海运高级煤炭价格稳步增长至225美元/吨，注册了30％的尖锐收益，这恰逢连续疲软的16％在中国热轧卷出口优惠，挤压磨坊Margins.ICRA指出，除了来
自中国米尔斯的中国米尔斯海运煤炭煤炭的强大买卖，在主要煤炭出口港口的长船队队列以及澳大利亚季节性天气中断的可能性一直很重要推动海运焦煤价格恢复力的因素。这与未来几个月的国内扁钢价格下向下修订的可能性相结合，可能导致国内高炉的扁钢球员的总贡献在Q3FY19和Q3FY19的价格约为20美元/吨。 Q4FY19中略低45美元/吨，除非原材料价格开始软
化。对于22个大型和中型钢铁公司的样本占当前国内能力的60％（称为“行业”），营业盈利能力缓解由于需求温和和更高的原材料成本，Q1FY19中Q1FY19中Q2FY19的22.6％（Q2FY18中的15.8％）略微达到22.1％。由于原材料成本进一步增加，该行业的运营利润可能在2019财年第三季度依次减少。
另一方面，行业的兴趣覆盖率在Q1FY19中的3.0次和Q2FY18中的3.0次从3.0次提高至3.4季度的3.4次。由于健康的运营盈利能力和降低的利息成本。然而，利息掩护可能在Q3FY19和Q4FY19中顺序下降，其符合边缘预期的温度。然而，由于较高的轧机利润处于绝对水平，预计运营利润率和兴趣覆盖率都预计仍然比上一年水平更好。
