我们预计推题三家航空公司（Indigo，Jet Airways和Spicejet）累计依据，以报告Q3FY19的净亏损。然而，禁止喷气通气道，其余两者的财务参数可能会在燃料成本较低的后面提高Qoq的基础。此外，由于本季度所采取的价格纪律措施，收益率可能会改善。然而，随着产能利用率在此期间的容量下降（低至5％同比）的情况下，收益率将牺牲。由于市场领导者I. Indigo的积极积分增加，利用可能仍然在压力Qoq下。在同比上，由于燃料成本增加了40％，Pat可能会降低。由于燃料费用急剧下降，我们可能见证盈利升级，然而，基准原油价格的任何反弹都会带来降级风险。我们对SpiceJet航空公司看好，考虑到其强大的船队规模，以捕获需求的增长，提高燃油效率和更低的维护成本会ahead.Q3FY19
共识EstimatesIn卢比crChange％IndiGoQ3FY19yoyqoqSales 7,93328.428.3EBITDA 627-67.640.4EBITDA利润率（％）7.9％ （2343）BPS70BPSPAT
97-87.3-•由于较低的燃料成本和屈服，我们预计Indigo将在Q2FY19中报告“97CR利润与Q2FY19的损失。•
但是，由于乘客负荷因子（PLF）水平更高的燃料费用和同比下降，申请同比下降87.3％。•
我们预计靛蓝将继续增加压力，因为靛蓝将继续增加30％以上的能力。在RS Crchange％JET Airwaysq3FY19Yoyqoqsales 6,5201.72.5EBITDA -177
- EBITDA MARIN（％） - 2.7％（1792）BPS（500 ）BPSPAT -466--•我们预计从喷气
式喷气式喷气机令人失望的季度将被扩张的益处抵消，因此PAX去除率将被抵消。尽管燃料成本和其他非燃料费用较低，但底线仍然深入红色Qoq。
我们预计财务表现将继续恶化，因为公司一直在努力达到初级开支，在挑战性行业环境中rscencein rs crchange％spicejetq3fy19yoyqoqsales 2,47118.731.4EBITDA 185-66.81,159.2EBITDA MARIN（％）7.5％（1931）BPS670BPSPAT -54- -
•我们预计顶线展示由乘客增长和挑选收益率推动的强劲增长。通过诱导B-737飞机，增长可能会加速能力扩张。•
然而，由于行业中的积极产能扩张，其行业领先的PLF可能会因容量扩张而导致乘客增长。
