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常委的加权平均GRM在19财年(FY18:FY18)下降到USD5.1 / BBL7.8 / BBL)由较高的原油价格推动导致库存损失和陡峭落下汽油蔓延的陡峭。Id-Ra预计Grms在2012财年推动的2012财年,通过增加柴油的裂缝,由国际海运组织(IMO)法规提供支持,以及改善精炼复杂性,馏分产量和能力利用。然而,GRMS将仍然容易受到原油价格的影响
.IND-RA期望股东退货(PIDENDS和IPPES BAYBACKS),2019财年增加到22.3亿卢比(2018财年:170亿卢比)在2012财年减少,鉴于OMCs的现金余额已经耗尽2019财年的28亿(2018财年:146亿元)。此外,OMCs目睹了19财年(FY18:170亿卢比)由于石油总补贴负担的增加至4.32亿(FY18:RS282亿卢比)。虽然临时预算中的补贴分配达到374.8亿卢比,但与198卢比的2480亿卢比相比,鉴于上次财政汇率也不是足够的。因此,Ind-Ra预计Goi将在最终预算中分配更高的石油补贴,以简化补偿应收款项。但是,常
规,议程正在进行大资本资本资本资本,以扩大和升级炼油厂,以遵守BS-VI法规,并扩大其管道网络和石化段。第三次OMC的CAPEX在2019财年增加到4.24亿(FY18:RS305亿卢比),在上述因素中继续投资,进一步可能会增加到510亿卢比的500亿卢比。因此,杠杆的任何有意义的改善可能会被CapEx Outflows
减少.Consequency,Ind-RA项目将三个大型国有OMCS-印度石油公司有限公司(ICL),Hindustan Petroleum Corporation Limited( HPCL)和Bharat Petroleum Corporation Limited(BPCL) - 在2012财年(2019财年:2.5x; FY18:1.7x)。但是,任何高于预期的股东支付或补贴(由GOI管理财政职位驱动)可能会对预期的信贷概况产生负面影
响。评级OMCS(Indaaa /稳定)的较高杠杆率HPCL(Indaaa / Stable) - 预计不会对公司的评级产生任何重大影响,因为IND-RA继续对国内能源部门的这些OMC的战略重要性的因素。这些OMCS继续发挥GOI的延长武器,以获得政策实施,如GOI所重申的,指示他们在2018年10月4日宣布的汽油和柴油价格裁员中吸收INR1 /升。此外,尽管对汽油和柴油进行了放松管制,但OMCS继续出售补贴液化石
油气(LPG)和煤油。常规,IND-RA评估OMCS-GOI联动以保持强劲,可以按照如果LPG和煤油有进一步的燃料改革,则代理人的父母辅助标准。此外,由于原油价格上升,IND-RA将评估OMC在解压缩产品中维持定价自由的能力。