印度评级和研究（惠诉集团）认为，从2020年4月1日起，计划实施的Bharat阶段VI（BS-VI）排放规范可以为商用车（CV）段创造短期逆风。考虑到自2019年5月以来，考虑到急剧同比下降，自2019年5月以来，工业活动的速度不大，以及BS-VI简历的更高的拥有成本，BS-VI的实施可以增加该部门的困境。此外，鉴于经济中的供应情况和静音的需求方基本面，原子能机构认为，在新的排放规范的早期活动中，直到4亿岁的BS-IV CV的预购不太可能是有意义的实施的。对于舰队业主来说，BS-VI CV的所有权将是信用中立的，因为燃油效率和维护的益处主要是大高债务偿还.PRE-购买潜在的系统能力损害：总系统容量增长6％CAGR从2013财年到财政年度。此外，修改后的轴负荷规范导致系统中的无机容量扩展。然而，需求方的基本面仍然相当静音，从工业生产指数的下降和1时1QFY19的制造业公司的总批量减少明显。这导致了需求供应不匹配。在此背景下，由于预购预售，在3QFY20和4QFY20期间，在CV销售中的接送似乎不太可能。通过延长行业和经济的增长以及延伸季风对农业农产品的影响以及农村需求的影响，对近期的近期需求将仍然受到挑战..代码购
买BS-IV CV可能会影响BS -VI CV销售于FY21：假设客户预计经济复兴，并以折扣形式提供激励，Ind-RA认为该部门可能见证了适量的BS-IV CV预售水平。然而，这将导致2020年4月1日BS-VI CVS的购买延迟。因此，新的BS-VI CVS的销售可能在1QFY21和2QFY21中乏味，除非经济前景的实际提高支持。融资人的厌恶可
能导致BS-VI CVS所有者的挑战：在供应过剩的情况下根据ID-RA的说法，该行业的需求较弱的需求不会完全支持已经内置的系统级电源，这是一个昂贵的新BS-VI车辆，对于融资者来说，融资者是非常不可行的。具有平坦货运费用的未充分利用的舰队将对舰队业主的偿还债务还款能力施加压力。因此，贷方将通过提供低于常用贷款和更高的融资成本，展示对BS-VI车辆的买家的渠道厌恶，特别是对运营现金流量不足以抵消的舰队业主偿还债务偿
还。关于舰队运营商的中性影响：关于效率，BS-VI CVS与BS-IV CV的比较显示，由于其上，BS-VI CV可能会在里程和维护成本上报告更好的性能板诊断系统（OBD）。但是，由于其成本相对较高，BS-VI CVS所需的更高债务还款将抵消降低维护或改善里程的益处，导致稳定的债务服务覆盖率。总体而言，所有其他因素相同，Ind-RA预计将购买BS-VI车辆是舰队运营商的信用中立。
